[实用新型]一种窄带式物流分拣机的驱动连接结构有效
申请号: | 201920631724.4 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN210048011U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 陈坚;张拓宇;张经华 | 申请(专利权)人: | 长沙六竹机电科技有限公司 |
主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22 |
代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙民兴 |
地址: | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶链 链轮 本实用新型 小车 插销 驱动连接 定位柱 插孔 窄带 皮带 横穿 物流分拣机 刚性链条 驱动小车 分拣机 滑轮 轮周 噪音 配合 | ||
本实用新型公开了一种窄带式物流分拣机的驱动连接结构,包括皮带、链轮和小车,所述小车的两端设有滑轮,底部设有插销,所述皮带呈环形,其侧部均匀分布有多个横穿其自身的插孔,其内表面均匀分布有多个横穿其自身的凹槽,所述链轮的轮周上均匀分布有多个定位柱,所述橡胶链的两端分别绕设于一个所述链轮上,利用所述定位柱和所述凹槽的配合实现所述橡胶链和链轮的连接,所述插销插入一个所述插孔中。与现有技术相比,本实用新型提供一种窄带式分拣机的驱动连接结构,其设置了橡胶链,在工作时,橡胶链带动小车运行,从而驱动小车,相较于现有技术中设置刚性链条的方式,本实用新型能够有效降低工作时产生的噪音,营造良好的工作环境。
技术领域
本实用新型涉及分拣机的驱动结构,特别涉及一种窄带式物流分拣机的驱动连接结构。
背景技术
随着现代物流技术的快速发展,快递行业蓬勃发展,快递公司每天都面临大量快递的分拣工作。传统的快递分拣大都靠人工分拣,工作分拣强度大、效率低、出错率高,快递工作人员分拣时容易分错,而且还容易丢件。目前,随着快递业用人成本的不断提升、客户对服务质量的要求也不断提高,人工分拣已无法满足市场需求,因此自动分拣快递的设备也应运而生。现有的分拣设备结构设置不尽合理,容易产生噪音,对环境造成噪音污染。有鉴于此,本发明人经过深入研究,得到一种窄带式物流分拣机的驱动连接结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种窄带式物流分拣机的驱动连接结构,其能够有效减小运行时的噪音,优化工作环境。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种窄带式分拣机的驱动连接结构,包括橡胶链、链轮和小车,所述小车的两端设有滑轮,底部设有插销,所述橡胶链呈环形,其侧部均匀分布有多个横穿其自身的插孔,其内表面均匀分布有多个横穿其自身的凹槽,所述链轮的轮周上均匀分布有多个定位柱,所述橡胶链的两端分别绕设于一个所述链轮上,利用所述定位柱和所述凹槽的配合实现所述橡胶链和链轮的连接,所述插销插入一个所述插孔中。
进一步的改进:包括多个所述小车,多个所述小车中每一所述小车的插销插入一个所述插孔。
进一步的改进:所述小车的底部具有两个所述插销,所述橡胶链的数量为两条,两条所述橡胶链平行设置,所述小车底部的两个所述插销分别插入一条所述橡胶链的一个插孔中。
进一步的改进:所述链轮包括第一轮侧板、第二轮侧板和所述定位柱,所述第一轮侧板和第二轮侧板数值平行设置,所述定位柱连接所述第一轮侧板和第二轮侧板,多个所述定位柱沿所述第一轮侧板和第二轮侧板的边缘均匀分布,所述第一轮侧板和第二轮侧板上设有位置相互对应的轴孔。
进一步的改进:所述定位柱包括固定螺栓和定位套,所述定位套设于所述第一轮侧板和第二轮侧板之间,所述固定螺栓依次穿过所述第一轮侧板、定位套和第二轮侧板。
与现有技术相比,本实用新型提供一种窄带式分拣机的驱动连接结构,其设置了橡胶链,在工作时,橡胶链带动小车运行,从而驱动小车,相较于现有技术中设置刚性链条的方式,本实用新型能够有效降低工作时产生的噪音,营造良好的工作环境。
附图说明
图1是本实用新型涉及一种窄带式物流分拣机的结构示意图。
图2是图1中A部分的放大结构示意图。
图3是图1中B部分的放大结构示意图。
图4是本实用新型涉及一种窄带式物流分拣机的机架的主动端的结构示意图。
图5是本实用新型涉及一种窄带式物流分拣机的机架的从动端的结构示意图。
图6是本实用新型涉及一种窄带式物流分拣机的小车的结构示意图。
图7是本实用新型涉及一种窄带式物流分拣机的小车的纵截面结构示意图。
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