[实用新型]一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置，涉及固定技术领域，针对现有的适用性差问题，现提出如下方案，其包括主板，所述主板顶端中间位置开有矩形通孔，矩形通孔前后侧壁均设有第一滑动槽，矩形通孔左右侧壁均设有第二滑动槽，第一滑动槽内活动连接有第一滑板，第二滑动槽内活动连接有第二滑板，所述主板顶端设有两个第一限位槽和两个第二限位槽，所述第一滑板、第二滑板两端均固定有限位块。本实用新型中，通过第一滑板和第二滑板等结构的设置，可以调节第一滑板和第二滑板上竖杆的位置，通过竖板插入泵盖的通孔内来对泵盖进行定位和限位，简单科学，可以适用于不同的泵盖，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及固定技术领域，尤其涉及一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置。

背景技术

润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

汽车机油泵泵盖加工过程中，对泵盖表面的加工尤为重要。为了确保加工完成后的泵盖与泵体之间能够进行紧密贴合，从而在加工泵盖时，需要对泵盖的与泵体相结合的一面进行车削加工，使其表面粗糙度符合要求，现有的固定装置通常为固定结构，只能固定单一泵盖，不能通用，在进行多种泵盖处理时需要反复装卸固定装置，费时费力，为此我们提出一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置，包括主板，所述主板顶端中间位置开有矩形通孔，矩形通孔前后侧壁均设有第一滑动槽，矩形通孔左右侧壁均设有第二滑动槽，第一滑动槽内活动连接有第一滑板，第二滑动槽内活动连接有第二滑板，所述主板顶端设有两个第一限位槽和两个第二限位槽，所述第一滑板、第二滑板两端均固定有限位块，所述第一滑板、第二滑板顶端均设有导向槽，第一滑板的导向槽内活动连接有第一滑块，第二滑板的导向槽内活动连接有第二滑块，所述第一滑块、第二滑块顶端均活动连接有矩形块，所述矩形块顶端活动连接有竖杆和顶紧螺钉，第一滑块底端、第二滑块底端、限位块顶端均活动连接有螺栓，所述螺栓另一端表面均活动连接有螺母。

优选的，所述矩形块顶端设有螺纹孔，竖杆底端固定有螺杆，螺杆与螺纹孔紧密旋合。

优选的，所述第一限位槽与第一滑动槽联通，第二限位槽与第二滑动槽联通，限位块上连接的螺母位于主板顶面上方。

优选的，所述导向槽为贯穿结构，第一滑块、第二滑块上连接的螺母位于第一滑块、第二滑块底面下方。

优选的，所述第一滑块与第二滑块顶面齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中：

1、通过第一滑板和第二滑板等结构的设置，可以调节第一滑板和第二滑板上竖杆的位置，通过竖板插入泵盖的通孔内来对泵盖进行定位和限位，简单科学，可以适用于不同的泵盖，适用性强。

2、本装置结构简单，制造成本低，本装置可以定位大部分的泵盖，减少固定装置的制造，且本装置的制造成本低，节省成本投入。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置的俯视图。

图2为本实用新型提出的一种用于固定汽车机油泵泵盖的固定装置的第一滑板的侧视图。