[实用新型]一种基于复合材料的卷帘式集装器有效
申请号: | 201920632865.8 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210311459U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 黄伟忠;陈璟;赵纪刚 | 申请(专利权)人: | 江苏奥派交通装备股份有限公司 |
主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;E06B9/08 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 复合材料 卷帘 集装 | ||
本实用新型一种基于复合材料的卷帘式集装器,所述集装器本体(1)的正面安装有卷帘门组件(3),所述卷帘门组件(3)包含有箱体(3.1)、转动轴(3.2)和帘布(3.3),所述集装器本体(1)的正面箱门的左右两侧壁上均竖向安装有导向槽(1.1),所述箱体(3.1)安装于集装器本体(1)的内壁顶部,且箱体(3.1)的底部沿其长度方向设置有一狭缝,所述箱体(3.1)内穿接有一转动轴(3.2),安装于集装器本体(1)内壁顶部的电机驱动转动轴(3.2)旋转,所述转动轴(3.2)上卷绕有帘布(3.3),所述帘布(3.3)穿过箱体(3.1)的狭缝。本实用新型一种基于复合材料的卷帘式集装器,其采用卷帘门形式,开启时无需额外占用空间。
技术领域
本实用新型涉及一种集装器,尤其是涉及一种应用于轨道交通上的基于复合材料的卷帘式集装器,属于轨道交通技术领域。
背景技术
目前,轨道交通运输是最为重要的物流运输途径,在运输过程中需要采用集装器对货物进行分类,从而提高装车及后续分拣的效率;但是常规的集装器仅仅是采用了外形与轨道车辆相匹配的箱体结构,其内部空间的利用率不高,尤其是对于一些承压能力较差的货物,在集装器堆积容易造成下层货物的受压损坏,为此,亟需一种能够更为上述问题的集装器;同时,更为致命的是常规的集装器采用双开门、单开门、或翻转门的箱门开启形式,这种开门方式均需要较充裕的空间才能进行操作,而对于轨道交通这种空间极其有效的场合,当集装箱装车后无法打开进行验货,而且货物装箱的过程中,箱门也容易与货物发生碰撞,从而造成不必要的损坏,且降低了装车效率,为此,亟需一种能够解决上述问题的集装器。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种基于复合材料的卷帘式集装器,其采用卷帘门形式,开启时无需额外占用空间。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种基于复合材料的卷帘式集装器,所述集装器包含有集装器本体,所述集装器本体的外表面包覆有复合材料层,所述集装器本体的正面安装有卷帘门组件,所述卷帘门组件包含有箱体、转动轴和帘布,所述集装器本体的正面箱门的左右两侧壁上均竖向安装有导向槽,所述箱体安装于集装器本体的内壁顶部,且箱体的底部沿其长度方向设置有一狭缝,所述箱体内穿接有一转动轴,安装于集装器本体内壁顶部的电机驱动转动轴旋转,所述转动轴上卷绕有帘布,所述帘布穿过箱体的狭缝,且帘布的两侧分别位于两条导向槽内。
所述集装器本体内安装有至少一组翻转隔板组件,所述翻转隔板组件包含有左右两块固定板,所述固定板安装于集装器本体的内壁上,两块固定板之间铰接有一翻转板,翻转气缸的气缸座铰接于集装器本体的内壁上,翻转气缸的活塞杆与翻转板相铰接;
本实用新型一种基于复合材料的卷帘式集装器,所述翻转板的底面左右两端设置有卡紧块,所述卡紧块的侧壁向内凹陷形成有凹槽,每一块固定板的侧壁上均安装有两组相对设置的锁紧件,所述锁紧件包含有固定安装于固定板上的桶体,所述桶体的开口端安装有堵头,所述桶体内安装有移动块和弹簧,弹簧位于堵头和移动块之间,所述桶体的底部设置有通孔,横向设置的连接柱活动穿接于通孔内,且连接柱位于桶体内的一端与移动块相连接,连接柱位于桶体外的一端上连接有球冠,两组锁紧件的球冠分别嵌置于卡紧块的前后凹槽内。
本实用新型一种基于复合材料的卷帘式集装器,所述移动块为一圆柱形结构,且移动块的直径大于通孔的孔径。
本实用新型一种基于复合材料的卷帘式集装器,所述帘布的自由端上设置有一卡条,且卡条的两端分别套装有滚动轮,所述滚动轮滚动设置于导向槽内。
本实用新型一种基于复合材料的卷帘式集装器,所述导向槽的顶部槽壁上安装有限位块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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