[实用新型]一种轨道交通用集装器有效
申请号: | 201920632868.1 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210311828U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 黄伟忠;陈璟;赵纪刚 | 申请(专利权)人: | 江苏奥派交通装备股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D90/12 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 214423 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 集装 | ||
本实用新型一种轨道交通用集装器,所述集装器包含有集装器本体(1),所述集装器本体(1)内安装有至少一组翻转隔板组件(2),所述翻转隔板组件(2)包含有左右两块固定板(2.1),所述固定板(2.1)安装于集装器本体(1)的内壁上,两块固定板(2.1)之间铰接有一翻转板(2.2),翻转气缸(2.3)的气缸座铰接于集装器本体(1)的内壁上,翻转气缸(2.3)的活塞杆与翻转板(2.2)相铰接。本实用新型一种轨道交通用集装器,其能够为货物提供分层装载能力且装车效率高、安全性能好。
技术领域
本实用新型涉及一种集装器,尤其是涉及一种应用于轨道交通上的集装器,属于轨道交通技术领域。
背景技术
目前,轨道交通运输是最为重要的物流运输途径,在运输过程中需要采用集装器对货物进行分类,从而提高装车及后续分拣的效率;但是常规的集装器仅仅是采用了外形与轨道车辆相匹配的箱体结构,其内部空间的利用率不高,尤其是对于一些承压能力较差的货物,在集装器堆积容易造成下层货物的受压损坏,为此,亟需一种能够更为上述问题的集装器;同时,常规的集装器采用吊装的方式,费时费力,而且有企业为集装器增加了万向轮使得其具有行走能力,但是增加万向轮后又会使得集装器在随轨道车辆的运输过程中发生碰撞,容易造成危险事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种轨道交通用集装器,其能够为货物提供分层装载能力且装车效率高、安全性能好。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种轨道交通用集装器,所述集装器包含有集装器本体,所述集装器本体内安装有至少一组翻转隔板组件,所述翻转隔板组件包含有左右两块固定板,所述固定板安装于集装器本体的内壁上,两块固定板之间铰接有一翻转板,翻转气缸的气缸座铰接于集装器本体的内壁上,翻转气缸的活塞杆与翻转板相铰接;
所述集装器本体的正面安装有卷帘门组件,所述卷帘门组件包含有箱体、转动轴和帘布,所述集装器本体的正面箱门的左右两侧壁上均竖向安装有导向槽,所述箱体安装于集装器本体的内壁顶部,且箱体的底部沿其长度方向设置有一狭缝,所述箱体内穿接有一转动轴,安装于集装器本体内壁顶部的电机驱动转动轴旋转,所述转动轴上卷绕有帘布,所述帘布穿过箱体的狭缝,且帘布的两侧分别位于两条导向槽内。
本实用新型一种轨道交通用集装器,所述翻转板的底面左右两端设置有卡紧块,所述卡紧块的侧壁向内凹陷形成有凹槽,每一块固定板的侧壁上均安装有两组相对设置的锁紧件,所述锁紧件包含有固定安装于固定板上的桶体,所述桶体的开口端安装有堵头,所述桶体内安装有移动块和弹簧,弹簧位于堵头和移动块之间,所述桶体的底部设置有通孔,横向设置的连接柱活动穿接于通孔内,且连接柱位于桶体内的一端与移动块相连接,连接柱位于桶体外的一端上连接有球冠,两组锁紧件的球冠分别嵌置于卡紧块的前后凹槽内。
本实用新型一种轨道交通用集装器,所述移动块为一圆柱形结构,且移动块的直径大于通孔的孔径。
本实用新型一种轨道交通用集装器,所述帘布的自由端上设置有一卡条,且卡条的两端分别套装有滚动轮,所述滚动轮滚动设置于导向槽内。
本实用新型一种轨道交通用集装器,所述导向槽的顶部槽壁上安装有限位块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过翻转隔板组件的设计,将集装器内的装载空间分隔为多个相互独立的空间,从而便于分类装载不同的货物;同时,装车时利用可升降的移动支撑辊使得其推进,从而提高了装载效率,而且当轨道车辆行驶的时候,移动支撑辊下降,从而使得其稳定性能到了保障,提高了其安全性能。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道交通用集装器的结构示意图。
图2为本实用新型一种轨道交通用集装器的翻转隔板组件的结构示意图。
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