[实用新型]一种防炫目汽车大灯有效

专利信息
申请号: 201920633266.8 申请日: 2019-05-06
公开(公告)号: CN209839958U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 唐伟东 申请(专利权)人: 唐伟东
主分类号: F21S41/20 分类号: F21S41/20;F21S41/657;F21S43/20;F21V17/16;F21W102/00;F21W103/55;F21W107/10
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地址: 362541 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及汽车大灯技术领域,且公开了一种防炫目汽车大灯,包括大灯安装槽,大灯安装槽的上下两侧内表壁沿水平中线均开设有滑槽,滑槽的内表壁滑动嵌设有滑块,滑块共设置有两个,且两个滑块的之间焊接有安装板。该防炫目汽车大灯,通过将汽车大灯发射出的直射光,经过散射镜将直射光转化为散射光,由于直射光为一种硬光,散热光为一种软光,通过将硬光转化为软光,在使用上,可以更好的防止对面行驶的车辆上的驾驶员出现炫目的情况,通过驾驶者控制开关,使得电动伸缩杆可以更好的带动大灯本体进行移动,可以更好的调节软光,在使用上,可以更好的降低因驾驶员炫目而出现的交通事故,降低驾驶者的人身危害。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域,具体为一种防炫目汽车大灯。

背景技术

汽车大灯,也称汽车前照灯、汽车LED日行灯,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系,但是,现有技术中,当车辆在夜间行驶时,司机驾驶车辆,使用前照灯,往往使相向行驶的车辆驾驶员无法看清前面的道路情况,造成眩目,眩目是指在视野中某一局部地方出现过高的亮度或前后发生过大的亮度变化,眩目是引起视觉疲劳的重要原因之一,夜晚对面汽车的强光是引起眩目的重要方面,会导致人眼暂时性失眠,从而会极易发生交通事故,导致驾驶员出现人身危害。

实用新型内容

解决了现有的汽车大灯易使驾驶员出现炫目的问题。

一种防炫目汽车大灯,包括大灯安装槽,所述大灯安装槽的上下两侧内表壁沿水平中线均开设有滑槽,所述滑槽的内表壁滑动嵌设有滑块,所述滑块共设置有两个,且两个滑块的之间焊接有安装板,所述大灯安装槽的一侧内表壁靠近中心处上下两侧沿水平方向均安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的一端与安装板的外表面焊接,所述安装板的一侧外表面安装有大灯本体,所述大灯安装槽的上下两侧内表壁靠近一侧边缘处均焊接有U型块。

优选的,所述U型块共设置有两个,且两个U型块的内表壁均滑动嵌设有滑板,所述滑板的前表面靠近底部边缘处焊接有拉杆,所述滑板的两侧外表面中心处均开设有卡合槽。

优选的,两个所述U型块的两侧内表壁沿水平中线均开设有圆孔,所述圆孔的内表壁沿水平方向焊接有弹簧。

优选的,所述弹簧的一端焊接有圆板,且圆板的外侧与圆孔的内表壁滑动嵌设,所述圆板的一侧外表面中心处焊接有卡合块,且卡合块的一侧延伸至U型块的内部,并且卡合块的外表面与卡合槽的内表壁卡合连接。

优选的,所述滑板共设置有两个,且两个滑板之间固定有散射镜。

优选的,所述大灯安装槽的一侧外表面靠近四周边缘处安装有大灯罩。

与现有技术相比:

(1)、该防炫目汽车大灯,通过将汽车大灯发射出的直射光,经过散射镜将直射光转化为散射光,由于直射光为一种硬光,散热光为一种软光,通过将硬光转化为软光,在使用上,可以更好的防止对面行驶的车辆上的驾驶员出现炫目的情况,通过驾驶者控制开关,使得电动伸缩杆可以更好的带动大灯本体进行移动,可以更好的调节软光,在使用上,可以更好的降低因驾驶员炫目而出现的交通事故,降低驾驶者的人身危害。

(2)、该防炫目汽车大灯,在对散射镜进行安装的时候,将滑板滑动嵌设在U型块的内部,通过弹簧的弹力,使得卡合块与卡合槽卡合连接,从而可以更好的对滑板进行固定,由于散射镜固定在滑板上,从而可以更好的对散射镜进行固定,在使用上便于对散射镜进行安装使用。

附图说明

图1为本实用新型的左视剖视图;

图2为本实用新型的散射镜部分正视剖视图;

图3为本实用新型的图2中A部分剖视放大图。

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