[实用新型]冲沟地段防渗路堤结构

说明书

本实用新型公开了一种冲沟地段防渗路堤结构，属于交通运输路基工程技术领域，包括路堤、过水涵洞和设置于过水涵洞迎水侧的防水复合结构层，所述过水涵洞贯穿路堤下方的路基，所述过水涵洞的水流方向与冲沟水流方向一致，所述防水复合结构层铺设于过水涵洞迎水侧边坡坡面上及冲沟内壁上。通过防水复合结构层对过水涵洞迎水侧进行了全面的防渗水措施，解决了因水量过大冲刷路堤而导致水浸入路堤对路堤内部造成破坏的问题，同时解决了圬工材料因各种因素开裂导致水浸入路堤的问题，避免了路堤局部沉降不均，确保了路堤的稳定性，提高了路堤和过水涵洞的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于交通运输路基工程技术领域，尤其涉及一种冲沟地段防渗路堤结构。

背景技术

路堤是公路工程的基础，近年来伴随着经济社会的不断发展以及我国公路网的快速延伸，山区等复杂地区的公路建设项目越来越多，但由于山区的自然地质与地貌条件限制，很多特殊地段的施工存在各种各样的问题，冲沟地段的施工就是其中之一。冲沟是经过多年自然形成的汇集上游雨水及向下游排水的狭窄通道。当线路采用路堤方式跨越冲沟地段时，需要考虑以下问题：一是设置横向排水通道，如过水涵洞，保证冲沟上游汇集的雨水能通过排水涵洞穿过路基横断面流向冲沟下游；二是路堤的迎水侧设置相应的防水设施，避免冲沟上游雨水渗入路堤，降低路堤填料的强度，引起路堤塌滑或过大沉降。

目前，山区公路过水涵洞大多用浆砌片石、混凝土涵洞或直接采用钢波纹管涵洞，在迎水侧一般通过设置浆砌片石翼墙来对上游水进行引导、汇集，在路堤下部设置一定高度的浆砌片石护坡。对于浆砌片石这种圬工材料，随着时间的积累以及温度的变化，难免会出现不同程度的开裂，影响抗渗效果，导致雨水浸入路堤当中，造成路堤沉降等病害；水量过大时时可能会使水在涵洞前方积聚，同样造成水浸入路堤，使路堤发生水害等。

2014年授权公告号为CN203821255 U的实用新型专利（申请号为201420217869.7）中公开了一种山区公路过水涵洞的临时加固装置，在该专利中通过对涵洞上方的路面放置一种加固装置，提高了过水涵洞上方的通行荷载，有效保护了现有山区涵洞的结构，但并没有考虑到涵洞本身的性质，由于涵洞迎水侧长时间受到冲刷，水浸入路堤当中会造成路堤沉降、路堤面层破损等，进一步造成上部加固结构能力缺失。

综上所述，现有技术存在整体结构防水处理不完善、不生态，容易导致水浸入路堤，发生水害，造成高填方路堤沉降等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冲沟地段防渗路堤结构，旨在解决上述现有技术中冲沟地段路堤结构防水处理不完善、不生态，容易导致水浸入路堤，发生水害，造成高填方路堤沉降的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种冲沟地段防渗路堤结构，包括路堤、过水涵洞和设置于过水涵洞迎水侧的防水复合结构层，所述过水涵洞贯穿路堤下方的路基，所述过水涵洞的水流方向与冲沟水流方向一致，所述防水复合结构层铺设于过水涵洞迎水侧边坡坡面上及冲沟内壁上。

优选的，所述过水涵洞的两端均设有涵洞翼墙，所述涵洞翼墙对称设置于过水涵洞的两侧；所述过水涵洞的迎水侧边坡坡面上的防水复合结构层高度与涵洞翼墙的高度相同。

优选的，所述防水复合结构层自下而上依次为平织编织土工布、低透水性材料层和针刺土工布，所述平织编织土工布抗拉断裂强度不小于160kN/m，断裂伸长率≤25% ；所述针刺土工布为聚丙烯长丝无纺土工布，其抗拉断裂强度不小于40kN/m，CBR顶破强力≥6.0kN；所述低透水性材料的渗透系数小于≤5×10^-9cm/s，厚度≥10mm。

优选的，所述冲沟内壁横截面为梯形，所述冲沟的沟底及两侧沟壁依次铺设防水复合结构层及三维立体土工网格，所述三维立体土工网格铺设于防水复合层的上方，所述三维立体土工网格的网格内充填物料。