[实用新型]全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置

说明书

本实用新型公开了全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，它包括用于对整个装置进行支撑的台架结构，在台架结构的两端安装用于驱动其沿着隧洞轴线方向行走的行走动力装置；所述台架结构上通过滑模轨道支撑支撑安装有用于滑模环形移动的滑模环形轨道，所述滑模环形轨道沿着隧洞的断面环形布置，并在滑模环形轨道上设置有用于混凝土成型的模板系统；所述滑模上连接有用于驱动其沿着滑模环形轨道滑动并实现其脱模的滑升动力装置；所述台架结构的顶部设置有用于混凝土浇筑的混凝土入仓装置；在台架结构和滑模环形轨道之间的位置搭设有工作平台。此施工装置及方法结构简单，安拆移动方便，成本低廉，质量可控。

技术领域

本实用新型涉及隧洞混凝土衬砌的施工方法，特别涉及一种全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑动模板。

背景技术

目前，全圆隧洞混凝土衬砌通常采用全断面钢模台车，其能够实现隧洞混凝土的快速衬砌。但现有技术中全断面钢模台车混凝土衬砌比较突出的缺点与不足是：

一是钢模台车重量大，安装、移动、拆除不方便，制造、运输、安装等成本较高，通用性差，难以重复利用。

二是混凝土的入仓、平仓、振捣等施工工序只能依靠入料口来完成，不能直观的控制混凝土施工过程及工程质量。

三是衬砌混凝土在待强后才能脱模，施工过程中不能随时发现施工缺陷，无法及时得到有效处理，也无法对混凝土及时实施养护。

四是局限于钢模台车的结构，针梁阻挡了施工通道，无法满足通行要求，不利于实现平行作业。

五是局限于工程成本的影响，钢模台车的长度受限，隧洞衬砌速度也因此受限，施工速度很难实现较大突破。

综上所述，提供一种结构简单、安拆方便、适应性强、成本可控、满足通行、能对隧洞混凝土先行脱模并能够及时修补混凝土施工缺陷、还能及时养护的全圆隧洞混凝土衬砌快速施工装置与方法，成为本领域工程技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型目的是提供一种全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，有效解决全圆隧洞混凝土施工过程中普遍存在的关键问题和不足，此施工装置及方法结构简单、安拆移动方便、成本低廉、质量可控、能连续施工、并能随时监控并修复施工质量缺陷，及时有效实施养护，且能够满足通行要求。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，它包括用于对整个装置进行支撑的台架结构，在台架结构的两端安装用于驱动其沿着隧洞轴线方向行走的行走动力装置；所述台架结构上通过滑模轨道支撑支撑安装有用于滑模环形移动的滑模环形轨道，所述滑模环形轨道沿着隧洞的断面环形布置，并在滑模环形轨道上设置有用于混凝土成型的模板系统；所述滑模上连接有用于驱动其沿着滑模环形轨道滑动并实现其脱模的滑升动力装置；所述台架结构的顶部设置有用于混凝土浇筑的混凝土入仓装置；在台架结构和滑模环形轨道之间的位置搭设有工作平台。

所述台架结构采用型钢焊接成桁架式，在其中间部位铺设有通道；所述台架结构内接于滑模环形轨道，所述台架结构的长度大于滑模的长度；在台架结构的前后两端分别对称设置有液压固定支撑。

所述模板系统包括对称滑动安装在滑模环形轨道上的两块滑模，所述滑模环形轨道的顶部设置有封顶模板，所述封顶模板上加工多个进料孔、排气孔、观察孔和封堵孔；所述滑模包括弯曲成弧形的面板，所述面板采用6-9毫米厚的钢板加工而成，面板的内侧壁通过加强筋焊接固定有桁架围圈；所述焊接围圈采用角钢和钢板材料裁剪拼装焊接而成。

在浇筑过程中所述滑模环形轨道和隧洞开挖边线之间设置有堵头模板；所述封顶模板和台架结构的顶部之间设置有脱模液压缸。