[实用新型]准双曲面齿轮减速机

说明书

本实用新型提供了一种准双曲面齿轮减速机，属于机械技术领域。本准双曲面齿轮减速机包括箱体以及均转动设于箱体内的输入轴和输出轴，输入轴内端固连有双曲面小锥齿轮，输入轴外端伸出箱体，输出轴上固定有双曲面大锥齿轮，双曲面小锥齿轮与双曲面大锥齿轮啮合，箱体外固连有法兰，法兰内设有一侧开口的定位环，定位环套设在输入轴外，定位环外侧壁上设有螺纹孔，螺纹孔有两个并沿定位环的周向分布，其中一个螺纹孔内螺接有螺栓，螺栓杆部穿过开口并螺接在另一个螺纹孔内，法兰侧壁上贯穿设有与螺栓头部正对的旋转孔；输入轴呈中空状，输入轴外端侧壁上贯穿设有条形槽，条形槽有多个并沿输入轴周向均布。本准双曲面齿轮减速机方便电机拆卸。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种减速机，特别是一种准双曲面齿轮减速机。

背景技术

减速机是一种相对精密的机械，用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机如申请人之前提出一种准双曲面齿轮减速机【申请号：201620765113.5】，包括箱体、输出轴和输入轴，所述的箱体内设有输出主动轴和输出从动齿轮，所述的输出从动齿轮与输出轴相固定且输出从动齿轮与输出主动轴相啮合，输出主动轴上固定有准双曲面齿轮，所述的箱体穿设有垂直于输出主动轴设置的准双曲面齿轮轴，准双曲面齿轮轴的外端穿出箱体设置，准双曲面齿轮轴的内端啮合于准双曲面齿轮，箱体上设有供准双曲面齿轮轴穿过的若干个轴承，箱体上还固定有将轴承密封于箱体内的油封且油封的内圈密封于供准双曲面齿轮轴中部外周面；输入轴为空心轴，输入轴的外端具有向外径向凸起的凸环，凸环周向开设有若干个径向贯穿螺纹孔。

上述的减速机存在一个问题：安装时，电机主轴插在输入轴内并通过穿过螺纹孔的螺栓定位，整个箱体通过法兰进行定位，且此时，螺栓隐藏在法兰内。拆下电机时，需先拆下法兰，接着旋出螺栓使电机主轴与输入轴分离，整个操作较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种方便电机拆卸的准双曲面齿轮减速机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：准双曲面齿轮减速机，包括箱体以及均转动设置在箱体内的输入轴和输出轴，输入轴的内端固连有双曲面小锥齿轮，输入轴的外端伸出箱体，输出轴上固定有双曲面大锥齿轮，且双曲面小锥齿轮与双曲面大锥齿轮啮合，其特征在于，所述的箱体外固连有法兰，且输入轴的外端处于法兰内，法兰内还设有一侧开口的定位环，定位环套设在输入轴外，且定位环内壁和输入轴外壁相贴靠；定位环的外侧壁上贯穿设有与开口正对的螺纹孔，螺纹孔有两个并沿定位环的周向分布，其中一个螺纹孔内螺接有螺栓，螺栓的杆部穿过开口并螺接在另一个螺纹孔内，所述的法兰的侧壁上贯穿设有与螺栓的头部正对的旋转孔；所述的输入轴呈中空状，输入轴的内壁上设有键槽，输入轴的外端侧壁上贯穿设有条形槽，条形槽和键槽的长度均沿输入轴的轴向延伸，且条形槽和键槽的一端均延伸至输入轴的外端面，所述的条形槽有多个并沿输入轴的周向均布；所述的定位环和输入轴均具有弹性。

安装过程如下：电机主轴伸入输入轴，电机主轴上设有键块，键块插在键槽内以连接电机主轴和输入轴；接着工具通过旋转孔伸入法兰内并转动螺栓使定位环收缩，定位环压迫输入轴向内收缩以抱紧电机主轴，从而使输入轴和电机主轴稳定固连。

通过在法兰上设置贯穿的且与螺栓头部正对的旋转孔，这样在实际操作时，可在不卸下法兰的前提下实现螺栓的旋入或旋出，从而实现电机主轴和输入轴的结合或分离，以有效省略操作步骤，具有操作方便的优点。

在上述的准双曲面齿轮减速机中，所述的箱体内具有呈筒状的腔体，所述的输出轴设置在腔体内，且输出轴和腔体同轴线布置，所述的腔体的两端均敞口，腔体内螺纹连接有两调整套，两调整套分别套设在输出轴的两端外，且两调整套均通过轴承与输出轴转动连接，所述的双曲面大锥齿轮处于两调整套之间。通过转动调整套以调整双曲面大锥齿轮的位置，使双曲面大锥齿轮和双曲面小锥齿轮处于最佳啮合状态，来提高工作精度。