[实用新型]一种用于垃圾分类的收集车有效

专利信息
申请号: 201920637640.1 申请日: 2019-05-07
公开(公告)号: CN210857068U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 袁红 申请(专利权)人: 常熟高通智能装备有限公司
主分类号: E01H1/04 分类号: E01H1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215553 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 垃圾 分类 收集
【说明书】:

实用新型属于垃圾分类领域,尤其涉及一种用于垃圾分类的收集车,它包括车厢、垃圾圆筒和收集机构等,其中车厢上安装有使其移动的结构;本实用新型中的垃圾收集车可以在对地面的垃圾进行收集的过程中自动对垃圾进行初步分类处理,而且可以对比较狭窄的角落处的垃圾进行有效收集,使得本实用新型的使用范围扩大,同时使其对地面垃圾的收集范围也随之扩大。

技术领域

本实用新型属于垃圾分类领域,尤其涉及一种用于垃圾分类的收集车。

背景技术

目前传统的对自动收集垃圾的垃圾车无法进入的场所的垃圾进行回收的方式主要有两种,一种是直接通过人工方式对地面的垃圾进行收集并集中到固定的垃圾集中点进行回收处理,另一种方式是利用小型垃圾收集车对自动收集垃圾的垃圾车无法进入的场所的垃圾进行清理回收;人工收集垃圾的方式需要环卫工人付出很大的体力劳动,长时间巡回对自动收集垃圾的垃圾车无法进入的场所地面垃圾的回收,需要耗费大量的体力和耐心才能保证自动收集垃圾的垃圾车无法进入的场所的卫生要求,工作效率低环卫成本较大;使用小型垃圾收集车对自动收集垃圾的垃圾车无法进入的场所垃圾进行回收的方式中,垃圾收集车活动范围受限,其只能对比较开阔的地面上的垃圾进行清理收集,对于比较狭窄的犄角旮旯处的垃圾却无能为力;同时,传统的对自动收集垃圾的垃圾车无法进入的场所地面垃圾进行回收的垃圾收集车只是对地面的垃圾进行简单的统一收集,并没有对所收集的垃圾进行初步分类处理,不利于垃圾的后期集中分类回收。本实用新型设计一种用于垃圾分类的收集车解决如上问题。

实用新型内容

为解决现有技术中的上述缺陷,本实用新型公开一种用于垃圾分类的收集车,它是采用以下技术方案来实现的。

在本实用新型的描述中需要说明的是,术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种用于垃圾分类的收集车,其特征在于:它包括车厢、垃圾圆筒、V型隔板、弧形齿条、轴A、旋转环、扇形板、收集机构、轴C、齿轮C、轴D、棘轮、三级伸缩板、普通伸缩板、重块、直齿条、限位块、弹簧E、摆板、楔形铲块、轴套、电驱模块,其中车厢下部安装有方便其移动的结构;车厢内中部安装有轴B,垃圾圆筒通过对称地安装于其两端中心处的两个轴A绕轴B滑摆于车厢前端的内壁上,垃圾圆筒内部空间被V型隔板分割成两部分;垃圾圆筒外圆柱面顶部具有进口B,垃圾圆筒斜上部具有朝向车厢前端的进口A,V型隔板上端位于进口A与进口B之间;V型隔板下端位于垃圾圆筒外圆面下方对称分布的两个出口之间;两个出口均安装有扣盖;两个轴A上分别嵌套有轴套,两个轴套上对称地安装有两个旋转环,两个旋转环的外圆柱面上分别沿周向均匀安装有若干扇形板;每个旋转环上的若干扇形板为一组,两组扇形板之间两两对称;每对相互对称的扇形板末端之间都安装有收集机构,车厢前端具有供收集机构绕轴A旋转的空间;若干收集机构同时与垃圾圆筒配合。

车厢内底部安装有电驱模块,电驱模块的输出轴与轴套之间传动连接;齿轮C和棘轮分别通过轴C和轴D安装在车厢内,齿轮C位于棘轮下方;轴C与电驱模块输出轴之间传动连接,轴D与轴C之间传动连接;重块竖直滑动于车厢内壁上,安装在重块侧面上的直齿条与齿轮C配合;三级伸缩板水平安装在车厢内顶部,其内板一端具有斜面且与安装在重块侧面上的限位块配合,限位块与三级伸缩板内板配合的一端具有斜面;限位块上的斜面与三级伸缩板内板上的斜面倾斜方向相反;三级伸缩板外板中具有对三级伸缩板中板运动进行复位的弹簧B,三级伸缩板中板中具有对三级伸缩板内板运动进行复位的弹簧C;普通伸缩板竖直安装在三级伸缩板中板的下端面上;普通伸缩板的内板上具有斜面,且与下方棘轮上的棘齿配合;普通伸缩板外板内具有对普通伸缩板内板竖直运动进行复位的弹簧D;重块下端面上对称地安装有两个对重块竖直运动进行复位的弹簧E。

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