[实用新型]一种汽车零件生产用铸造成型装置有效
申请号: | 201920638768.X | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210334314U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 黄模进;黄贵夫 | 申请(专利权)人: | 宜黄县旺发耐磨材料有限公司 |
主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04;B22D29/04;B22D30/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 生产 铸造 成型 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零件生产用铸造成型装置,包括熔炼炉,所述熔炼炉顶部固定安装有电机,所述电机输出轴端贯穿于熔炼炉且延伸至熔炼炉内部,所述电机输出轴端固定螺接有转盘,所述熔炼炉内壁对称设置有两组定位杆,所述转盘外圈内开设有凹槽,所述滚珠与凹槽间隙配合,所述熔炼炉外部一侧设置有输送台,所述输送台上表面远离熔炼炉一侧固定安装有冷却箱,所述输送台上表面固定安装有两组电动滑台,两组所述电动滑台顶部固定连接有固定板,所述龙门支架顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆输出轴端固定安装有压板,所述固定板上表面固定安装有托盘,使成型模具在熔炼炉内受热均匀,且稳定得传送至冷却箱内。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件铸造技术领域,具体为一种汽车零件生产用铸造成型装置。
背景技术
在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量10%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造汽车零件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。
成型模具在加热过程中多以悬挂或直接放置于台面受热,容易导致零件成型时受热不均;而且很多铸造车间的冷却区域与铸造区域是分离的,在浇注后需要搬运到冷却区域,在搬运过程中可能会造成模具偏斜,从而导致成型后的零件尺寸不满足设置要求,对人工转运要求较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产用铸造成型装置,在熔炼炉内设置一组可旋转的吊具,控制电机的转速控制吊具的旋转速度,使成型模具在熔炼炉内受热均匀;在熔炼炉和冷却箱之间设置输送平台,在输送平台上表面设置装夹机构,使待冷却的零件稳定得传送至冷却箱内,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件生产用铸造成型装置,包括熔炼炉,所述熔炼炉顶部固定安装有电机,所述电机输出轴端贯穿于熔炼炉且延伸至熔炼炉内部,所述电机输出轴端固定螺接有转盘,所述熔炼炉内壁对称设置有两组定位杆,所述定位杆一端销接有滚珠,所述转盘外圈内开设有凹槽,所述滚珠与凹槽间隙配合,所述转盘下表面环形分布有挂钩,所述熔炼炉外部一侧设置有输送台,所述输送台上表面远离熔炼炉一侧固定安装有冷却箱,所述输送台上表面固定安装有两组电动滑台,且电动滑台延伸至冷却箱内部,两组所述电动滑台顶部固定连接有固定板,所述固定板上表面固定安装有龙门支架,所述龙门支架顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆输出轴端固定安装有压板,所述固定板上表面固定安装有托盘。
优选的,所述熔炼炉顶部通过螺钉固定安装有盖板。
优选的,所述电机和盖板之间固定安装有隔热垫片。
优选的,所述转盘顶部固定焊接有第一螺套,所述第一螺套与电机输出轴螺接固定。
优选的,所述压板顶部也固定焊接有第二螺套,所述第二螺套与电动推杆活塞杆螺接固定。
优选的,所述压板底部开设有弧形槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在熔炼炉内设置一组可旋转的吊具,控制电机的转速控制吊具的旋转速度,使成型模具在熔炼炉内受热均匀;
2、在熔炼炉和冷却箱之间设置输送平台,在输送平台上表面设置装夹机构,使待冷却的零件稳定得传送至冷却箱内。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的输送台侧视结构示意图;
图3为本实用新型的图1中A部分放大结构示意图。
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