[实用新型]一种新型电杆运输装置

说明书

本实用新型属于电杆生产技术领域，特别是涉及一种新型电杆运输装置。本实用新型公开一种新型电杆运输装置，包括支撑架和分别固定在支撑架前面、后面的第一支架和第二支架，以及安装于支撑架下面的移动轮。本实用新型使用时，可先将电杆中部置放支撑架的底板上面，然后将活动顶板连接安装在两竖杆上部宽槽的螺杆上，将活动顶板下移至活动顶板下面抵于电杆上，再通过紧固螺母锁紧螺杆上部，使活动顶板固定。接着人工在前拉第一支架、在后推动第二支架，进行电杆运输作业。本实用新型结构简单，操作简便，可适用于窄小的农村公路等多种环境下的电杆安装立杆作业。

技术领域

本实用新型属于电杆生产领域，特别是涉及一种新型电杆运输装置。

背景技术

电杆是电力运输的重要设置，常见的电杆有木制电杆、水泥电杆、铁杆，其中，由混凝土与钢筋或钢丝制成的混凝土电杆最为常见。近年来，随着农网改造的不断深入，混凝土电杆的使用量不断增多，但是由于部分农村公路狭窄、路况差，运输电杆的机动车无法到达，因此这些电杆从贮藏点到安装点的运输基本靠人力转运，即全部依赖工作人员肩抬。用人力二次转运电杆需要多名搬运人员，例如一根九米杆需要八人以上才能抬运，一根十二米杆需要十二人以上才能抬运，因此需要花费大量的人力、物力、时间，只要其中一个搬运人员因脚滑而没有站稳，就会对自己和其他协同人员造成人员摔跌、伤害。而且，因电杆本身的重量大，抬运所使用的绳索、抬杠在与电杆的摩擦下极易损坏，不安全，容易砸伤抬运人员，对增供扩销和优质服务的影响很大。因此，纯粹的人力运输不仅用人多、成本高、工作效率低，而且存在很大的安全隐患，影响到搬运人员的身体安全。

因此，有必要开发一种专门用于运输电杆的装置，其结构合理、省时省力，使用半机械化的方式代替纯粹的人力运输，以节省转运成本、提高工作效率，同时消除人力运输中的安全隐患，保证搬运人员的身体安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种新型电杆运输装置。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种新型电杆运输装置，包括支撑架和分别固定在支撑架前面、后面的第一支架和第二支架，以及安装于支撑架下面的移动轮。所述支撑架包括两竖杆、一底板和一活动顶板。所述底板固定安装在两竖杆底部之间。所述竖杆设有一向下凹的宽槽，宽槽中间固定设有一螺杆；所述活动顶板两侧分别设有与宽槽等宽的延伸部，延伸部上设有与螺杆匹配的固定孔；所述活动顶板通过紧固螺母安装在螺杆上。所述宽槽顶部至底板的间距不小于电杆的外径，所述宽槽底部至底板的间距不大于电杆的外径。

本实用新型使用时，可先将电杆中部置放支撑架的底板上面，然后将活动顶板连接安装在两竖杆上部宽槽的螺杆上，将活动顶板下移至活动顶板下面抵于电杆上，再通过紧固螺母锁紧螺杆上部，使活动顶板固定。接着人工在前拉第一支架、在后推动第二支架，进行电杆运输作业。本实用新型结构简单，操作简便，可适用于窄小的农村公路等多种环境下的电杆安装立杆作业。支撑架的活动顶板结构，可防止电杆在运输过程中发生滚动、溜滑、对运输工人造成伤害，这样的结构可提高电杆运输的安全性。

进一步的，所述第一支架、第二支架均设有两组上杆和斜杆，两组上杆和斜杆分别固定连接于两竖杆；所述上杆一端固定于竖杆上部，另一端与斜杆连接；所述斜杆的另一端固定于竖杆的下部，使相同组中的上杆、斜杆和对应的竖杆连接呈三角形结构；所述第一支架前端设有第一横杆，第一横杆连接于两组上杆之间；所述第二支架后端设有第二横杆，第二横杆连接于两组上杆之间。具有多个三角形连接结构的第一支架、第二支架，这样的结构更加稳固。而且第一横杆、第二横杆还可配合活动顶板，稳固电杆。

进一步的，所述第一支架、第二支架上还有活动链绳。

进一步的，所述底板上面中间向下凹，避免电杆在运输过程中滚动。

进一步的，所述底板上面设有耐磨防滑垫层，防止电杆运输过程中溜滑。

进一步的，所述活动顶板的下面中间向上凹，增加使电杆在运输过程中更稳固。