[实用新型]双管固定双管的车架结构

说明书

本实用新型公开了双管固定双管的车架结构，针对现有的电动车的车架防护性能较差的问题，现提出如下方案，其包括前车架和后车架，所述前车架包括两个相对的三角形的支撑架，所述支撑架包括若干个首尾依次焊接的侧管，两个支撑架的两端之间分别焊接有竖向的中管、头管，所述支撑架固定有可拆卸的侧盖，所述侧盖与支撑架构成安装腔。本实用新型结构合理，可对电动车的电子部件进行有效的防护，提高了车架在除立面的其他方向抗扭曲力，提高了车身美观性，使用性能高，实用性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及双管固定双管的车架结构。

背景技术

现有的电动车的车架基本采用上下管焊接的形式，进而形成较稳定的前三角结构，使得电池盒、控制器等电气元件需要单独的安装空间，长期风吹日晒雨淋，容易导致电气元件损坏，影响电动车正常骑行；并且，普通的前三角结构虽然在立面结构稳定，但在其他方向上抗扭曲力很弱，并且，电池盒及控制器外露还会影响电动车外形整洁，另外，长管型材的侧面面积小，不利于在车架上喷涂或粘贴图案，从而不利于提升整个车身的美感。

实用新型内容

本实用新型提出的双管固定双管的车架结构，解决了电动车的车架防护性能较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

双管固定双管的车架结构，包括前车架和后车架，其特征在于，所述前车架采用三角形结构，所述前车架包括两个相对的三角形的支撑架，所述支撑架包括若干个首尾依次焊接的侧管，两个支撑架的两端之间分别焊接有竖向的中管、头管，所述支撑架固定有可拆卸的侧盖，所述侧盖与支撑架构成安装腔。

优选的，所述后车架为V形结构。

优选的，所述后车架从前车架的后端穿入前车架，所述后车架带有五通管，所述后车架、支撑架、中管和五通管相焊接。

优选的，所述后车架与前车架为一体设置。

优选的，所述侧管之间焊接有若干加强杆。

优选的，所述侧盖表面喷涂有图案或粘贴图片。

优选的，所述侧盖使用一体注塑成型工艺。

优选的，所述侧管延伸至前车架的后部形成后车架。

本实用新型中：

通过前车架、支撑架、侧管、中管、头管、后车架、五通管和侧盖的配合工作，能够对电动车的电子部件进行有效的防护，保护电动车的电子部件不受外界环境影响，大大提高电动车的使用寿命，且提高了车架在除立面的其他方向抗扭曲力；同时提高了车身美观性，使用性能高。

综上所述，本实用新型结构合理，可对电动车的电子部件进行有效的防护，提高了车架在除立面的其他方向抗扭曲力，提高了车身美观性，使用性能高，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中支撑架的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的正视图。

图中标号：1前车架、101支撑架、102侧管、2中管、3头管、4后车架、5五通管、6侧盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。