[实用新型]物流运输用冷冻集装箱

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用冷冻集装箱，包括箱体以及固定安装在箱体内的冷冻机，所述箱体内滑动安装有U形架，箱体的顶部内壁上螺纹固定有液压油缸，且液压油缸的伸出端与U形架的一侧顶部相焊接，所述U形架的顶部内壁上焊接有两个第一滑轨，第一滑轨上滑动安装有滑动座，U形架的两侧内壁上均开设有矩形槽，且矩形槽的两侧内壁上转动安装有同一个销轴，所述销轴上固定套设有倾斜设置的挡杆。本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际情况对堆积在箱体内的物品进行遮挡隔物，有效的避免堆积放置的物品中位于上方的物品在行驶中掉落摔坏的现象发生，降低摔坏的风险，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及冷冻集装箱技术领域，尤其涉及一种物流运输用冷冻集装箱。

背景技术

市面上现有的物流运输用冷冻集装箱大都分为内置冷冻机式集装箱和外置冷冻机式集装箱，不论是内置冷冻机式集装箱和外置冷冻机式集装箱其都是为了实现对集装箱内进行降温冷藏，内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；这种集装箱适合在夏天运输一些容易因高温损坏需要冷藏的物品，冷冻集装箱可以灵活的吊装到汽车、火车、船舶上使用，它既能适合国内陆上、海上冷冻运输，又能适用于欧亚大陆架和国际海上运输。

现有的冷冻集装箱其不具备遮挡隔物功能，如物品在运输时大都包装在包装箱内，然后再把多个包装箱堆积放置在冷冻集装箱内，在冷冻集装箱处于满箱状态时，其本身的后门能够起到遮挡防掉的功能，在实际使用中每到一个地点会根据此地点需求卸下一部分物品，此时冷冻集装箱内处于半满状态或本身未完全装满的情况时，此种在运输过程中出现急刹车等一些措施时，此时位于上部的包装箱容易滑落摔坏，提高损坏成本，不能满足使用需求，因此我们提出了物流运输用冷冻集装箱用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的物流运输用冷冻集装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

物流运输用冷冻集装箱，包括箱体以及固定安装在箱体内的冷冻机，所述箱体内滑动安装有U形架，箱体的顶部内壁上螺纹固定有液压油缸，且液压油缸的伸出端与U形架的一侧顶部相焊接，所述U形架的顶部内壁上焊接有两个第一滑轨，第一滑轨上滑动安装有滑动座，U形架的两侧内壁上均开设有矩形槽，且矩形槽的两侧内壁上转动安装有同一个销轴，所述销轴上固定套设有倾斜设置的挡杆，两个挡杆不在同一水平线上，两个挡杆交叉设置，所述挡杆的顶端开设有收纳槽，且收纳槽内滑动套设有竖杆，竖杆的顶端延伸至对应的挡杆的上方并与滑动座的底部相铰接，所述竖杆的底端与对应的收纳槽的底部内壁之间焊接有同一个弹簧，所述第一滑轨的底部转动安装有螺杆，两个螺杆的螺纹旋向相反，滑动座螺纹套设在对应的螺杆上，两个矩形槽中的一个矩形槽远离另一侧矩形槽的一侧内壁上螺纹固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴与两个螺杆中的一个螺杆的一端相焊接，所述螺杆上固定套设有链轮，且两个链轮上传动连接有同一个链条。

优选的，所述滑动座的一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述箱体的两侧内壁上均开设有两个第二滑槽，U形架的两侧均焊接有两个第二滑轨，且第二滑轨与对应的第二滑槽滑动连接。

优选的，所述矩形槽的两侧内壁上均焊接有第一轴承，且第一轴承的内圈与对应的销轴的外侧固定套装，挡杆的一侧底部开设有第一圆孔，且第一圆孔的侧壁与对应的销轴的外侧固定套装。

优选的，所述第一滑轨的底部焊接有两个第二轴承，且第二轴承的内圈与对应的螺杆的外侧固定套装。

优选的，所述伺服电机的两侧均焊接有两个铁环，一个矩形槽远离另一个矩形槽的一侧内壁上开设有四个螺纹槽，铁环的一侧接触有T形螺栓，且T形螺栓的一端贯穿对应的铁环并延伸至螺纹槽内，螺纹槽与对应的T形螺栓螺纹连接。

优选的，所述链轮的一侧设有第二圆孔，且第二圆孔的侧壁与对应的螺杆的外侧焊接固定。