[实用新型]一种组合式后保险杠有效
申请号: | 201920641460.0 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210101555U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 汤世福;汤庆峰 | 申请(专利权)人: | 常州市凯德汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/24;B60R13/10;B60Q1/26 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 保险杠 | ||
1.一种组合式后保险杠,其特征在于:包括后保险杠固定板(1)、侧灯凹槽(2)、第一散热孔(3)、第二散热孔(4)、连接板(5)、车牌凹槽(6)、紧固板(7)、组合底板(8)、第一连接槽钢(9)、第二连接槽钢(10)、对接板(11)、组合撑板(12)和紧固螺丝(13);所述后保险杠固定板(1)构成该组合式后保险杠的主体结构,所述侧灯凹槽(2)呈内凹式设置在后保险杠固定板(1)上,所述第一散热孔(3)设置在侧灯凹槽(2)的底部,所述第二散热孔(4)位于连接板(5)的底部,所述连接板(5)位于车牌凹槽(6)的两侧,所述车牌凹槽(6)设置在后保险杠固定板(1)的中部,所述紧固板(7)安装设置在车牌凹槽(6)的底部,所述组合底板(8)组合安装在后保险杠固定板(1)的底部,所述第一连接槽钢(9)连接设置在后保险杠固定板(1)的后方,所述第二连接槽钢(10)连接设置在第一连接槽钢(9)的右侧,所述对接板(11)连接设置在第一连接槽钢(9)、第二连接槽钢(10)的底部,所述组合撑板(12)连接设置在第一连接槽钢(9)、第二连接槽钢(10)之间,所述紧固螺丝(13)紧固设置在组合撑板(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种组合式后保险杠,其特征在于:所述侧灯凹槽(2)贯穿后保险杠固定板(1)的面板,并呈双面内凹式设置,且该侧灯凹槽(2)共设置有四个,且以车牌凹槽(6)为中心呈两两组合对称式设置。
3.根据权利要求1所述的一种组合式后保险杠,其特征在于:所述第一连接槽钢(9)、第二连接槽钢(10)均为“工”型钢,且该第一连接槽钢(9)、第二连接槽钢(10)通过高温焊接的方式与后保险杠固定板(1)进行焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种组合式后保险杠,其特征在于:所述对接板(11)呈“Z”字形,且该对接板(11)上设置有四个紧固螺孔,并通过螺丝与第一连接槽钢(9)、第二连接槽钢(10)呈螺纹转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种组合式后保险杠,其特征在于:所述组合底板(8)的底部设置有呈对称式设置的螺孔,且通过膨胀螺丝连接设置在后保险杠固定板(1)的底部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市凯德汽车部件有限公司,未经常州市凯德汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920641460.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有阻风板的挡泥板
- 下一篇:一种带有吸引棉层的后挡泥板