[实用新型]一种柴油发动机转子式输油泵

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机转子式输油泵，包括机座，所述机座的上表面沿横向的两端端部分别固定安装有电机以及输油泵体，所述输油泵体远离电机的一侧侧壁螺栓固定有盖板，所述输油泵体靠近电机的一侧侧壁螺栓固定有端盖，所述电机的驱动端套设有第一轴套，所述输油泵体靠近端盖的一侧端部开设有进油口，所述输油泵体的上表面靠近电机的一侧开设有出油口，所述输油泵体的内部设有输油机构。本实用新型所述的一种柴油发动机转子式输油泵，保证输送量的同时又可保证输送过程的稳定效果，可避免传统内转子之间的挤压造成内转子损坏的问题，延长整个输油泵的使用寿命，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及输油泵领域，特别涉及一种柴油发动机转子式输油泵。

背景技术

柴油发电机组机油泵的作用是供给润滑系统循环油路中具有一定压力和流量的机油，使柴油机得到润滑。目前柴油机上广泛采用齿轮式和转子式输油泵，转子式输油泵它主要由两个偏心内啮合的转子及外壳等组成。内转子用半月键固装在主动轴上，外转子松套在壳体中，由内转子带动旋转，转子式机油泵的优点是体积小，重量轻，结构简单紧凑，可高速运转，且运转平稳，噪声小，寿命长，在中小型柴油机上的应用越来越广。

传统的输油泵结构相对复杂占用面积较大不适合柴油发动机的使用，此外，传统的转子式输油泵无法避免的会在泵体内产生较大的压力脉动，长期使用会造成转子的磨损进而降低整个输油泵的使用寿命，同时如何保证输油泵其在高速转动下保证较高的输送量以及运行的稳定效果，为此，我们提出一种柴油发动机转子式输油泵。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油发动机转子式输油泵。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种柴油发动机转子式输油泵，包括机座，所述机座的上表面沿横向的两端端部分别固定安装有电机以及输油泵体，所述输油泵体远离电机的一侧侧壁螺栓固定有盖板，所述输油泵体靠近电机的一侧侧壁螺栓固定有端盖，所述电机的驱动端套设有第一轴套，所述输油泵体靠近端盖的一侧端部开设有进油口，所述输油泵体的上表面靠近电机的一侧开设有出油口，所述输油泵体的内部设有输油机构，所述输油泵体的内部靠近盖板的一端内侧壁设有第二轴套，所述输油泵体沿垂直方向的两侧内侧壁对称设有调整垫片，所述输油泵体靠近端盖内部的一侧侧壁设有两个与输油机构相连接的传动齿轮，且两个传动齿轮相互啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输油机构包括内腔、外转子、主轴、第一内转子、转轴、第二内转子、立柱以及耐磨套，所述输油泵体的内部开设有内腔，所述内腔的内侧壁松套有外转子，所述电机的驱动端套接有主轴，所述主轴延伸至内腔内部的一端套接有第一内转子，且主轴位于端盖内部的一端外表面套有其中一个所述传动齿轮，另一个所述传动齿轮的外表面插设有转轴，所述转轴向内腔的内部延伸的一端套有第二内转子，所述输油泵体靠近端盖的一侧内侧壁轴承连接有立柱，所述立柱的外表面套有耐磨套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主轴、转轴以及立柱相互平行并且位于同一高度，所述第一内转子与第二内转子均由粉末冶金压制而成，且第一内转子与第二内转子分别与立柱外表面的耐磨套相抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一内转子与第二内转子分别通过半月键固装于主轴以及转轴的外表面，且主轴以及转轴向盖板处延伸的一端均与第二轴套相套接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一内转子、第二内转子以及立柱的水平轴线均位于同一水平线上。

作为上述技术方案的进一步描述：