[实用新型]一种汽车紧固用球头导向螺栓

说明书

本实用新型提供一种汽车紧固用球头导向螺栓，包括螺栓头和螺栓杆，螺栓杆上设有螺纹，螺栓杆的端部设有半球形导向件，半球形导向件的直径等于螺栓杆的端部的直径，螺栓头与螺栓杆连接的端部为弧面结构或斜面结构，螺栓头的中心位置设有凹槽，凹槽的内侧壁上设有内螺纹。本实用新型的一种汽车紧固用球头导向螺栓，将螺栓杆端部设计成球头导向，装配时导向性更好，不受装配方向的限制；半球形导向件光滑无毛刺，外形美观，同时半球形导向件的受力面积较大，对人体伤害较小，安全性更好。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其涉及一种汽车紧固用球头导向螺栓。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，在能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压、家居等行业中均有大量使用。最常见的紧固件为螺栓、螺母等，这类紧固件在装配时通过螺纹或过盈配合实现紧固功能。

在汽车紧固件行业中，为了螺栓便于装配，螺栓尾部的导向端通常设计有倒角、导向柱、导向锥尖、半锥尖等，这些设计只考虑装配方便，没有考虑产品的安全性，当汽车发生碰撞，螺栓的锥尖对人的伤害是致命的。所以螺栓在设计过程中必须考虑产品的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的螺栓在使用中没有考虑安全性的问题，而提出的一种安全可靠的汽车紧固用球头导向螺栓。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车紧固用球头导向螺栓，包括螺栓头和螺栓杆，螺栓杆上设有螺纹，螺栓杆的端部设有半球形导向件，半球形导向件的直径等于螺栓杆的端部的直径，螺栓头与螺栓杆连接的端部为弧面结构或斜面结构，螺栓头的中心位置设有凹槽，凹槽的内侧壁上设有内螺纹。

较佳地，凹槽包括圆柱形部分和圆锥形部分，圆柱形部分位于凹槽的远离螺栓杆的一端，圆锥形部分位于凹槽的靠近螺栓杆的一端，圆柱形部分的直径等于圆锥形部分的最大直径，内螺纹设在圆柱形部分的内侧壁上。

较佳地，螺栓杆包括螺纹柱和导向柱，螺纹设置在螺纹柱上，导向柱与螺纹柱连接的端部为弧面结构或斜面结构，导向柱的端部设置半球形导向件，半球形导向件的直径等于导向柱的直径。

较佳地，螺纹的牙顶为平面结构或曲面结构。

较佳地，螺栓头远离螺栓杆的端面与螺栓头的侧面之间通过曲面连接。

较佳地，半球形导向件的直径小于螺栓头的最大直径。

较佳地，螺栓头的长度小于螺栓杆的长度。

较佳地，螺纹的外径小于螺栓头的最大直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：将螺栓杆端部设计成球头导向，装配时导向性更好，不受装配方向的限制；半球形导向件光滑无毛刺，外形美观，同时半球形导向件的受力面积较大，对人体伤害较小，安全性更好。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的一种汽车紧固用球头导向螺栓的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例的螺栓杆的结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

请参照图1，本实用新型的一种汽车紧固用球头导向螺栓，包括螺栓头1和螺栓杆2，螺栓杆2上设有螺纹21，螺栓杆2的端部设有半球形导向件22，半球形导向件22的直径2R等于螺纹的内径d，螺栓头1与螺栓杆2连接的端部为弧面结构或斜面结构，螺栓头1的中心位置设有凹槽3，凹槽3的内侧壁上设有内螺纹4。