[实用新型]一种地铁车站施工使用的贝雷梁支撑体系有效
| 申请号： | 201920642986.0 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN210087353U | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 周阳宗;杨公正;郑中刚;寇向南;刘晓岩;徐波;来剑平;董宇;刘元鹏;蔡浩明;赵连三;余炎挺;刘欣宇;王书聘;王纪强 | 申请（专利权）人： | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D13/04 | 分类号： | E21D13/04;E21D9/06 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 邱启旺 |
| 地址： | 101105 北京市通州区于家*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 施工 使用 贝雷梁 支撑 体系 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车站施工使用的贝雷梁支撑体系，其特征在于，所述贝雷梁支撑体系由架设在地铁车站负二层板纵梁上的两组纵向贝雷梁组(2)、架设在纵向贝雷梁组(2)上的多组横向贝雷梁组(4)和搭设在横向贝雷梁组(4)上的工字钢(3)组成；所述横向贝雷梁组(4)组与组之间通过交叉架连接。
2.根据权利要求1所述的贝雷梁支撑体系，其特征在于，每个纵向贝雷梁组(2)由4排单层贝雷梁构成，每个横向贝雷梁组(4)由3排单层贝雷梁构成。
3.根据权利要求1所述的贝雷梁支撑体系，其特征在于，横向贝雷梁组(4)的组间隔为0.9m；其中，与用于支撑地铁车站负一层的立柱相邻的横向贝雷梁组(4)的组间隔为3.2m。
4.根据权利要求1所述的贝雷梁支撑体系，其特征在于，所述工字钢(3)之间的间距为1.5m。
5.根据权利要求1所述的贝雷梁支撑体系，其特征在于，所述横向贝雷梁组(4)采用钢桥桁架的形式布置。
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