[实用新型]新型自卸车双层底板加热结构有效

专利信息
申请号: 201920643478.4 申请日: 2019-05-03
公开(公告)号: CN210706786U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 潘志远;贾东乐 申请(专利权)人: 恒天大迪汽车有限公司
主分类号: B60H1/18 分类号: B60H1/18;B60P1/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 072650 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 新型 卸车 双层 底板 加热 结构
【权利要求书】:

1.一种新型自卸车双层底板加热结构,其特征在于,包括热气导给装置、具有进气口(1)和出气口(2)的导气散热仓(3),所述热气导给装置由汽车排气管道和导气管路构成,所述汽车排气管道上设有通路控制阀并通过所述通路控制阀在所述汽车排气管道的直排通路上岔出一路连接所述导气管路的绕排通路,所述导气管路通过所述进气口连通所述导气散热仓,所述导气散热仓的仓顶板为汽车货箱底板(4),所述导气散热仓的仓侧板为汽车货箱侧板向下延伸成的侧延板(5),所述导气散热仓的仓前板为汽车货箱底板前横梁向下延伸成的前延板(6),所述导气散热仓的仓后板为汽车货箱底板后尾梁向下延伸成的后延板(7),所述导气散热仓的仓底板为于所述仓顶板下方封连在所述侧延板、前延板和后延板下缘上的封底板(8),所述进气口开设于所述前延板上,所述出气口开设于所述后延板上。

2.如权利要求1所述的新型自卸车双层底板加热结构,其特征在于,所述导气散热仓内设有若干条等距间隔的支撑梁(9),所述支撑梁前顶所述前延板、后顶所述后延板、上抵所述箱底板、下抵所述封底板。

3.如权利要求2所述的新型自卸车双层底板加热结构,其特征在于,所述支撑梁为空心梁。

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