[实用新型]国省干线与农村公路的非灯控交叉路口的双向安全预警系统有效
申请号: | 201920644266.8 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN209312221U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 杨诚一;李大明;严平平 | 申请(专利权)人: | 江苏济帆交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/07;G08G1/09;G08G1/097 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 刘畅 |
地址: | 210000 江苏省南京市经济开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全预警系统 减速带 升降式 农村 公路车流量 交叉路口 农村公路 时间段 道闸 灯控 警示 公路 本实用新型 供电子系统 干线 强制减速 通行 反光 保证 安全 | ||
本实用新型公开了一种国省干线与农村公路的非灯控交叉路口的双向安全预警系统,由供电子系统、国省公路警示子系统和农村岔路警示子系统组成,其特征在于双向安全预警系统还包括升降式减速带(15)和道闸(16):升降式减速带(15)设置在国省公路的路口处,道闸(16)设置在农村岔路的路口处。在国省公路车流量过高且农村岔路流量过低的时间段,关闭农村岔路的道闸,保证国省公路侧的顺畅通行;在国省公路车流量过低且农村岔路流量过高的时间段,启动升降式减速带,并进行反光提醒,从而对来车进行强制减速,保证农村岔路的行人、非机动车安全通行。
技术领域
本实用新型涉及一种交通路口安全警示系统,尤其是一种国省公路与农村岔路的非灯控交叉路口的双向安全预警系统。
背景技术
根据机构调查数据显示,无控制交通方式的路口交通事故占全国交通事故的33.83%,死亡人数占全年交通事故死亡人数的32.49%。平均每七分钟就有一位行人被汽车撞伤,每两小时左右就有一位行人被车祸夺取生命。尤其在国省道、县乡公路上,在与村庄交叉、驾驶员视线受限的非灯控路口,如果行人、非机动车突然从路口穿出过马路,极易造成驾驶员来不及减速而引发交通事故。即使在该路口设置灯控管控,由于岔路口驶入非机动车辆/行人意识不够,尤其是在夜间时段引起的交通事故占比非常大,而且往往是重大伤亡事故居多,一直缺乏有效的科技手段预防事故的发生。
专利号为2016211317448和专利号为2016109052585的专利文件,均公开了一种发“行人过街自动警示系统”,其由检测触发单元、车辆预警提示单元和过街轨迹警示单元构成,当检测触发单元接触到有行人正在或即将穿越马路时,则通过车辆预警提示单元和过街轨迹警示单元发出警告信号,以提醒车辆注意路口处的行人,以避免交通事故的发生。但这种警示系统,最能对机动车辆提醒,而不能对穿越马路的人员或非机动车辆进行提醒,存在一定的不足之处。
专利号为2017209725871的专利文件,公开了一种路口人车双向安全预警系统,技术方案是:对公路上行驶车辆、对穿越马路的人员或非机动车辆进行双向提醒,该实用新型一定程度上避免了交通事故的发生。但是对于具体的非灯控交叉路口,在某个特定时间段内:农村岔路的行人、非机动车流量过高,同时国省公路的车流量过低,机动车司机在空旷道路上易全速行驶,此时单一的车辆预警提示单元不足以使机动车司机警示减速;而另一个特定时间段内:国省公路的车流量过高,农村岔路的行人、非机动车流量过低,机动车过车频繁减速易堵塞交通从而影响道路安全,此时单一的行人预警提示单元无法对农村岔路的行人、非机动车进行拦截,以减缓国省公路的拥堵压力。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中存在的问题,提出了一种国省公路与农村岔路的非灯控交叉路口的双向安全预警系统。
技术方案:
本实用新型公开了一种国省干线与农村公路的非灯控交叉路口的双向安全预警系统,由供电子系统、国省公路警示子系统和农村岔路警示子系统组成,其中:
供电子系统分别向国省公路警示子系统和农村岔路警示子系统提供电能;
国省公路警示子系统包括行人检测触发单元、车辆预警提示单元和过街轨迹警示单元:
-行人检测触发单元设置于农村岔路的路口处,用于检测是否有行人或非机动车将要穿越路口,并发出开启车辆预警提示单元和过街轨迹警示单元工作的控制信号;
-车辆预警提示单元设置于国省公路的道路右侧,用于对来车发出注意行人的文字和/或图案信号;
-过街轨迹警示单元由若干设置于路口的地灯组成;
农村岔路警示子系统包括车辆检测触发单元、行人预警提示单元和语音播报预警装置:
-车辆检测触发单元设置于车辆预警提示单元的前端,用于检测是否有车辆将要通过路口以及测量车速,并发出开启行人预警提示单元和语音播报预警装置工作的控制信号;
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