[实用新型]一种稳定性高的直流电机运输装置有效
申请号: | 201920644781.6 | 申请日: | 2019-05-04 |
公开(公告)号: | CN209922041U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 邹联石;黄光淮 | 申请(专利权)人: | 江西力玛机电科技有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D81/05;B65D25/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 底座 缓冲 本实用新型 安装壳体 缓冲弹簧 运输装置 搁置槽 震动 封盖 车轮 电机技术领域 弹性机构 弹性装置 电动推杆 推动移动 向下移动 直流电机 按压槽 搁置板 固定壳 移动板 有效地 夹持 推柄 搁置 体内 配合 | ||
本实用新型涉及电机技术领域,尤其是一种稳定性高的直流电机运输装置,包括底座,所述底座底部的两侧均通过弹性机构固定安装有车轮,所述底座的顶部固定安装有安装壳体,所述安装壳体左侧的顶部固定安装有推柄。本实用新型将电机搁置在搁置槽内,通过电动推杆推动移动板,移动板带动封盖模向下移动,封盖模底部的按压槽与搁置槽的相互配合夹持住电机,固定住电机,在弹性装置中第二缓冲弹簧的作用,缓冲了车轮的震动,从而缓冲了底座的震动,通过设置第一缓冲弹簧,缓冲了搁置板上的震动,从而使得电机在固定壳体内更加稳定,不会受到运输装置簸动的影响,有效地保护了电机。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,尤其涉及一种稳定性高的直流电机运输装置。
背景技术
直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类,其中自励又分为并励、串励和复励3种。
现有的直流电机在运输过程中,需要直流电机运输装置,但是现有的直流电机运输装置在行驶过程中稳定性不够,容易产生颠簸,直流电机在运输装置中会产生振动,电机与运输装置会产生磕碰,对直流电机表面造成磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在直流电机运输装置在行驶过程中稳定性不够,容易产生颠簸,直流电机在运输装置中会产生振动,电机与运输装置会产生磕碰,对直流电机表面造成磨损的缺点,而提出的一种稳定性高的直流电机运输装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种稳定性高的直流电机运输装置,包括底座,所述底座底部的两侧均通过弹性机构固定安装有车轮,所述底座的顶部固定安装有安装壳体,所述安装壳体左侧的顶部固定安装有推柄,所述安装壳体内壁的底部通过对称设置的两个第一缓冲弹簧固定连接搁置板,所述搁置板的两侧通过支撑机构与安装壳体内壁滑动连接,所述搁置板的顶部固定安装有顶部开设有搁置槽的搁置模,所述安装壳体顶部的中点处固定安装有电动推杆,所述电动推杆的底部通过缓冲机构固定安装有移动板,所述移动板的底部固定安装有底部开设有按压槽的封盖模。
优选的,所述弹性机构包括第一连接板,所述第一连接板的顶部通过螺栓螺纹连接在底座的底部,所述第一连接板的底部通过对称的两个支撑架固定安装有限位套,所述限位套的内壁上滑动连接有支撑滑板,所述支撑滑板的顶部通过第二缓冲弹簧与第一连接板固定连接,所述支撑滑板的底部与车轮的顶部固定连接。
优选的,所述推柄的底部固定安装有支撑杆,所述支撑杆远离推柄的一侧与安装壳体固定连接,且推柄、支撑杆和安装壳体三者呈三角架结构。
优选的,所述安装壳体正面的两侧均通过铰链铰接有箱门,所述箱门的正面通过螺丝螺纹连接有把手。
优选的,所述支撑机构包括滑块,两个所述滑块分别固定安装在搁置板的两侧,所述安装壳体的内壁上开设有供滑块滑动连接的滑槽。
优选的,所述移动板顶部的两侧均插接有支撑滑杆,所述支撑滑杆的顶部固定安装有限位板,所述支撑滑杆的底部与搁置模固定连接。
优选的,所述缓冲装置包括第二连接板,所述第二连接板的顶部固定在电动推杆的输出端上,所述第二连接板底部的两侧均固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面套接有第三缓冲弹簧,所述移动板与第二连接板之间通过第三缓冲弹簧固定连接。
优选的,所述搁置槽和按压槽的内壁分别粘贴有第一缓冲垫和第二缓冲垫,所述第一缓冲垫和第二缓冲垫均由橡胶制成。
本实用新型提出的一种稳定性高的直流电机运输装置,有益效果在于:
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