[实用新型]一种建筑工程用物料运输装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用物料运输装置，包括底座，所述底座的底部设置有万向轮，所述底座的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的左侧固定连接有限位盒，所述壳体内腔底部的右侧固定连接有支撑杆，所述限位盒的顶部设置有箱体，所述限位盒内腔的左侧固定连接有气缸，所述气缸输出端的右侧固定连接有推块，所述箱体的底部固定连接有滚轮，滚轮的底部贯穿至限位盒的内腔并与推块的表面接触。本实用新型通过设置底座、万向轮、壳体、限位盒、支撑杆、箱体、气缸、推块、滚轮、安装板、挡板和插槽的配合使用，解决了现有建筑工程用物料运输装置不便于卸料的问题，该建筑工程用物料运输装置，具备便于卸料的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用物料运输装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中房屋建筑指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，建筑施工用推车在建筑施工现场较常用到的运输工具，一般包括车把、车斗和具有轴支撑的两车轮，这样的建筑用推车只能适用于搬运沙、石子等体积较小的固体物料，现有的建筑工程推车自动卸料的功能，而且车斗下料时需要工人将车斗翻转，卸料非常不方便，当载重较重时比较吃力，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用物料运输装置，具备便于卸料的优点，解决了现有建筑工程用物料运输装置不便于卸料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用物料运输装置，包括底座，所述底座的底部设置有万向轮，所述底座的顶部固定连接有壳体，所述壳体内腔的左侧固定连接有限位盒，所述壳体内腔底部的右侧固定连接有支撑杆，所述限位盒的顶部设置有箱体，所述限位盒内腔的左侧固定连接有气缸，所述气缸输出端的右侧固定连接有推块，所述箱体的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的底部贯穿至限位盒的内腔并与推块的表面接触，所述箱体底部的右侧与支撑杆活动连接，所述箱体顶部的右侧固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有挡板，所述挡板的底部延伸至箱体的内腔，所述箱体内腔的底部开设有与挡板配合使用的插槽。

优选的，所述万向轮的顶部套设有减震盒，所述减震盒的顶部与底座固定连接，所述减震盒内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有限位板。

优选的，所述限位板的底部与万向轮固定连接，所述万向轮的数量为四个，且均匀分布于底座的底部。

优选的，所述箱体底部的右侧与支撑杆的连接处通过转轴活动连接，所述限位盒的顶部开设有与滚轮配合使用的开口，所述安装板的底部与箱体的连接处通过螺栓固定连接，所述推块的底部固定连接有滑块，所述限位盒内腔的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述箱体的左侧固定连接有限位块，所述壳体的左侧开设有与限位块配合使用的限位孔，所述底座的左侧固定连接有推杆，所述推杆的顶部固定连接有握把，所述握把的左侧套设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、万向轮、壳体、限位盒、支撑杆、箱体、气缸、推块、滚轮、安装板、挡板和插槽的配合使用，解决了现有建筑工程用物料运输装置不便于卸料的问题，该建筑工程用物料运输装置，具备便于卸料的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置万向轮，能够便于底座的移动，通过设置支撑杆，能够起到支撑箱体的作用，通过设置箱体，能够起到存料的作用，通过设置挡板，能够起到挡料的作用，通过设置插槽，能够便于挡板的固定，通过设置弹簧，能够起到减震的作用，通过设置开口，能够便于滚轮的安装和使用，通过设置限位块和限位孔，能够限制箱体的移动范围，通过设置推杆和握把，能够便于使用者推动整个装置，通过设置滑块和滑槽，能够便于推块的移动。

附图说明