[实用新型]一种防变形的中间包车架梁有效

专利信息
申请号: 201920645084.2 申请日: 2019-05-07
公开(公告)号: CN210208642U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 张春敏;李卫彬;陈文 申请(专利权)人: 福建圣力智能工业科技股份有限公司
主分类号: B22D41/12 分类号: B22D41/12
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人: 陈方淮;蔡学俊
地址: 350000 福建省福州市仓山区金*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 变形 中间 包车 架梁
【说明书】:

实用新型涉及一种防变形的中间包车架梁,包括有一竖直的钢板,所述钢板上端与下端均朝同一方向弯折,使弯折段与钢板竖直段呈直角,该钢板竖直段与弯折方向相反一端面水平设置有若干连接块,通过该连接块中心对称设置另一钢板,两钢板弯折方向相反;两钢板内沿钢板长度方向均设置有若干盛有冷却液的条状盒,该防变形的中间包车架梁结构简单合理,安全有效。

技术领域

本实用新型涉及一种防变形的中间包车架梁。

背景技术

连铸机是由钢包架或钢包回转台、中间包车、中间包、结晶器、拉坯机、火焰切割机、引锭杆、铸坯辊道、翻钢机或推钢机、冷床和拉钢机组成,由于长时间在高温环境中工作,支撑中间包车的架梁显得尤为重要。

然而现有的架梁在使用时仍然存在着一些不合理的因素,现有的架梁较少配备有单独的冷却机制,所以在使用时间久了在高温作用下架梁很容易产生变形,导致安全隐患。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防变形的中间包车架梁,不仅结构简单合理,而且使用安全有效。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种防变形的中间包车架梁,包括有一竖直的钢板,所述钢板上端与下端均朝同一方向弯折,使弯折段与钢板竖直段呈直角,该钢板竖直段与弯折方向相反一端面水平设置有若干连接块,通过该连接块中心对称设置另一钢板,两钢板弯折方向相反;两钢板内沿钢板长度方向均设置有若干盛有冷却液的条状盒。

进一步的,所述连接块竖直截面呈菱形状,连接块与两钢板的竖直段均垂直,两钢板可由连接块两侧分为左钢板与右钢板。

进一步的,所述条状盒的开口端朝向相对,左侧的条状盒均与左钢板竖直段左侧壁固连,右侧的条状盒均与右钢板竖直段右侧壁固连,以保证冷却液密封在条状盒内部。

进一步的,所述钢板上下端部的弯折段之间均固设有若干竖直的支撑板,该支撑板均沿钢板前后延伸方向均布,且与条状盒交错设置,该支撑板均与钢板竖直段外侧壁固连。

进一步的,位于钢板下端的弯折段沿钢板前后延伸方向上下贯穿设置有若干连接孔。

进一步的,所述钢板与条状盒之间、钢板与连接块之间、钢板与支撑板之间均是通过焊接固连。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该防变形的中间包车架梁,通过条状盒内装冷却液的设计,使得冷却液能够时刻对钢板组合形成的架梁进行冷却,有效防止高温使得架梁产生变形,导致不安全因素的诞生;支撑板的设计也能够有效防止架梁变形。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例构造示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为本实用新型实施例右侧视图。

图中:1-钢板,2-弯折段,3-竖直段,4-连接块,5-条状盒,6-左钢板,7-右钢板,8-支撑板,9-连接孔。

具体实施方式

如图1~3所示,一种防变形的中间包车架梁,包括有一竖直的钢板1,所述钢板上端与下端均朝同一方向弯折,使弯折段2与钢板竖直段3呈直角,该钢板竖直段与弯折方向相反一端面水平设置有若干连接块4,通过该连接块中心对称设置另一钢板,两钢板弯折方向相反;两钢板内沿钢板长度方向均设置有若干盛有冷却液的条状盒5。

在本实用新型实施例中,所述连接块竖直截面呈菱形状,连接块与两钢板的竖直段均垂直,两钢板可由连接块两侧分为左钢板6与右钢板7。

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