[实用新型]一种大型减速机齿轮油更换装置

说明书

本实用新型公开了一种大型减速机齿轮油更换装置，包括底座、立柱和顶板，所述立柱位于底座端且固定连接，所述顶板位于立柱上端且固定连接，所述立柱一侧设置有新油箱，所述新油箱一侧设置有废油箱，所述新油箱与废油箱均固定连接在底座上端，所述顶板下端固定连接有电动抽油泵，所述电动抽油泵下端设置有一号三通阀且一号三通阀与电动抽油泵进油口连通，所述一号三通阀两端分别固定连接有二号阀门和三号阀门，本实用新型通过设置有电动抽油泵，电动抽油泵可以更加快速的对齿轮油进行抽取并且将新齿轮油抽入至齿轮箱中，使其在更换齿轮油时更加快速便捷，大大的缩短了齿轮油的更换的时间。

技术领域

本实用新型涉及齿轮油更换装置，具体为一种大型减速机齿轮油更换装置。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，而目前港口矿石输送系统需要全线使用皮带进行运输，因为矿石输送系统过长，因此就需要使用大量的皮带，然而皮带需要使用转接塔座进行连接，而转接塔座内设有多台大型减速机，而港口需要定期对大型减速机内齿轮油进行更换。

但是，现有的减速机齿轮油在更换时自动化程度低并且浪费大量的时间进行停机维护。为此，我们提出一种大型减速机齿轮油更换装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型减速机齿轮油更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型减速机齿轮油更换装置，包括底座、立柱和顶板，所述立柱位于底座端且固定连接，所述顶板位于立柱上端且固定连接，所述立柱一侧设置有新油箱，所述新油箱一侧设置有废油箱，所述新油箱与废油箱均固定连接在底座上端，所述顶板下端固定连接有电动抽油泵，所述电动抽油泵下端设置有一号三通阀且一号三通阀与电动抽油泵进油口连通，所述一号三通阀两端分别固定连接有二号阀门和三号阀门，所述二号阀门一端通过一号管道与新油箱连通，所述三号阀门一端固定连接有二号软管，所述电动抽油泵一侧设置有二号三通阀且二号三通阀与电动抽油泵出油口连通，所述二号三通阀上下两端分别固定连接有四号阀门和五号阀门，所述四号阀门上端固定连接有一号软管，所述一号软管外侧套接有套筒，所述五号阀门下端通过二号管道与废油箱连通，所述立柱一侧设置固定连接有控制器。

优选的，所述顶板上端固定连接有二号卡环，所述立柱另一侧固定连接有一号卡环，所述二号软管卡接在一号卡环内部，所述一号软管卡接在二号卡环内部。

优选的，所述底座下端表面四角位置均固定连接有移动轮。

优选的，所述废油箱一侧连通有排油管，所述排油管贯穿至底座下端，所述排油管一侧固定连接有一号阀门，所述一号阀门一侧设置有电池箱，所述电池箱内部固定连接有蓄电池。

优选的，所述控制器分别与电动抽油泵和蓄电池电性连接。

优选的，所述新油箱上端连通有加油斗，所述加油斗内部可拆卸连接有密封塞。

优选的，所述新油箱与废油箱外侧表面均设置有容量刻度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有电动抽油泵，电动抽油泵可以更加快速的对齿轮油进行抽取并且将新齿轮油抽入至齿轮箱中，使其在更换齿轮油时更加快速便捷，大大的缩短了齿轮油的更换的时间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型卡环结构示意图；

图3为本实用新型一号三通阀结构示意图；

图4为本实用新型二号三通阀结构示意图。