[实用新型]前纵梁结构及车辆

权利要求书

1.一种前纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁结构包括前纵梁本体以及多个压溃槽，所述多个压溃槽分别沿纵向间隔形成在所述前纵梁本体的相对两侧壁上，并且关于所述前纵梁本体的延伸轴线(A)对称布置，每个所述压溃槽沿所述前纵梁结构的高度方向延伸，至少部分所述压溃槽的延伸线上形成有压溃孔，所述压溃孔关于所述前纵梁本体的延伸轴线(A)对称布置，并且，位于不同压溃槽中的所述压溃孔的孔径沿纵向从前向后依次减小。

2.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于，设置所述压溃孔的所述压溃槽为全部所述压溃槽或者至少为所述多个压溃槽中位于最前方的部分相邻压溃槽。

3.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于，每个压溃槽沿槽体延伸方向间隔设有多个相同的所述压溃孔。

4.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁本体具有口字型横截面，所述压溃孔形成在所述前纵梁主体上所述口字型横截面边缘的拐折处。

5.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁本体包括内板(2)和外板(1)，所述内板(2)形成为横截面为几字型板，该几字型板扣合在所述外板(1)上，并包括与所述外板(1)构成口字型结构的第一侧壁(211)、第二侧壁(212)和第三侧壁(213)，所述压溃槽分别对称形成在所述内板(2)的所述第二侧壁(212)上和所述外板(1)上。

6.根据权利要求5所述的前纵梁结构，其特征在于，所述压溃槽包括第一压溃槽(101)、第二压溃槽(102)、第三压溃槽(103)、第四压溃槽(201)、第五压溃槽(202)、第六压溃槽(203)，所述第一压溃槽(101)、所述第二压溃槽(102)和所述第三压溃槽(103)从前向后依次间隔布置在所述外板(1)上，所述第四压溃槽(201)、所述第五压溃槽(202)、所述第六压溃槽(203)从前向后依次间隔布置在所述内板(2)的所述第二侧壁(212)上，所述第一压溃槽(101)沿槽体间隔地形成有相同的第一压溃孔(11)和第二压溃孔(13)，所述第二压溃槽(102)内沿槽体间隔地形成有相同的第三压溃孔(12)和第四压溃孔(14)，所述第四压溃槽(201)内沿槽体间隔地形成有相同的第五压溃孔(21)和第六压溃孔(23)，所述第五压溃孔(21)和所述第六压溃孔(23)分别与所述第一压溃孔(11)和所述第二压溃孔(13)对称设置且孔径相同，所述第五压溃槽(202)内沿槽体间隔地形成有相同的第七压溃孔(22)和第八压溃孔(24)，所述第七压溃孔(22)和所述第八压溃孔(24)与所述第三压溃孔(12)和所述第四压溃孔(14)对称设置且孔径相同，并且所述第一压溃孔(11)的孔径大于所述第三压溃孔(12)的孔径。

7.根据权利要求6所述的前纵梁结构，其特征在于，所述外板(1)包括外板本体(111)、第一翻边(112)和第二翻边(113)，所述第一压溃孔(11)和所述第三压溃孔(12)形成在所述外板本体(111)与所述第一翻边(112)的交接处，所述第二压溃孔(13)和所述第四压溃孔(14)形成在所述外板本体(111)与所述第二翻边(113)的交接处，所述第五压溃孔(21)和所述第七压溃孔(22)形成在所述第一侧壁(211)和所述第二侧壁(212)的交接处，所述第六压溃孔(23)和所述第八压溃孔(24)形成在所述第三侧壁(213)和所述第二侧壁(212)的交接处。

8.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁主体包括内板(2)和外板(1)，所述内板(2)和所述外板(1)共同限定出具有口字型截面的中空腔室(4)，所述前纵梁主体包括前段和后段，所述压溃槽形成在所述前段，所述后段对应前车轮，并且所述后段的所述内板(2)的顶面的宽度大于底面的宽度并形成有用于安装发动机悬置安装支座的开口(204)，所述前纵梁结构还包括加强板(3)，所述加强板(3)对应所述开口(204)布置在所述腔室(4)中。