[实用新型]机车构架组对工装

权利要求书

1.一种机车构架组对工装，机车构架包括侧梁与横梁，其特征在于，组对工装包括：

底板；

多个横梁调整座，包括设于所述底板上的横梁调整导轨和滑动设于所述横梁调整导轨上的横梁调整组件，两个位置相对的所述横梁调整组件能够从所述横梁的两端形成对所述横梁的夹持；

多个横梁支撑座，包括设于所述底板上的横梁支撑导轨和滑动设于所述横梁支撑导轨上的横梁支撑台，以及设于所述横梁支撑台上的多个横梁顶紧组件，所述横梁顶紧组件能够从所述横梁的两侧形成对所述横梁的夹持；

多个侧梁调整座，包括设于所述底板上的侧梁调整导轨和滑动设于所述侧梁调整导轨上的侧梁调整组件，两个位置相对的所述侧梁调整组件能够从所述侧梁的两端形成对所述侧梁的夹持；

多个侧梁支撑座，包括设于所述底板上的侧梁支撑导轨和滑动设于所述侧梁支撑导轨上的侧梁支撑台，以及设于所述侧梁支撑台上的多个侧梁顶紧组件，所述侧梁顶紧组件能够从所述侧梁的两侧形成对所述侧梁的夹持；

其中，所述横梁调整导轨与所述横梁支撑导轨以及所述侧梁支撑导轨的主体延伸方向相同，所述侧梁调整导轨与所述侧梁支撑导轨的主体延伸方向垂直。

2.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，机车构架还包括端梁，组对工装还包括：

多个端梁支撑座，包括设于所述底板上的端梁支撑导轨和设于所述端梁支撑导轨上的端梁支撑台，以及设于所述端梁支撑台上的多个端梁顶紧组件，所述端梁顶紧组件能够从所述端梁的两侧形成对所述端梁的夹持；

其中，所述端梁支撑导轨与所述侧梁调整导轨的主体延伸方向相同。

3.根据权利要求2所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述横梁支撑座、所述侧梁支撑座与所述端梁支撑座分别包括设于所述横梁支撑台、所述侧梁支撑台与所述端梁支撑台上的压紧组件，所述压紧组件分别用于将所述横梁压紧在所述横梁支撑台上、将所述侧梁压紧在所述侧梁支撑台上以及将所述端梁压紧在所述端梁支撑台上。

4.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述横梁调整组件包括滑动设于所述横梁调整导轨上的横梁调整底座和滑动设于所述横梁调整底座上的横梁调整支杆，以及与所述横梁调整支杆螺纹连接的横梁调整杆，两个所述横梁调整组件上的所述横梁调整杆能够相对做相向和相离运动，以形成对所述横梁的夹持；

其中，所述横梁调整底座与所述横梁调整支杆的滑动方向垂直。

5.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述横梁顶紧组件滑动设置在所述横梁支撑台上，且所述横梁顶紧组件与所述横梁支撑台的滑动方向垂直。

6.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述侧梁调整组件包括滑动设于所述侧梁调整导轨上的侧梁调整底座与设于所述侧梁调整底座上的侧梁调整杆。

7.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述侧梁顶紧组件滑动设于所述侧梁支撑台上，且所述侧梁顶紧组件与所述侧梁支撑台的滑动方向垂直。

8.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述组对工装还包括：

多个止挡组件，分别设于各所述侧梁支撑滑轨两端对应的所述底板上。

9.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述组对工装还包括：

至少四个标志组件，分别设于所述底板上，用于作为尺寸校准基准；多个所述标志组件呈十字形分布，用于提供基准参考。

10.根据权利要求1所述的机车构架组对工装，其特征在于，所述底板上设有多个定位块，用于提供基准参考。