[实用新型]汽车行李箱盖铰链

说明书

本实用新型提供一种汽车行李箱盖铰链，其包括：固定支架、转动支架以及轴销；固定支架包括：第一支架本体以及连接于第一支架本体上的螺钉，第一支架本体为一U形臂，螺钉的螺杆自U形臂的内部贯穿U形臂的底部，且螺钉的螺帽与U形臂的底部相抵靠，螺帽朝向U形臂的底部的一面还设置有若干凸齿，若干凸齿围绕螺杆周向间隔分布，U形臂的两端开设有供轴销贯穿的第一通孔，转动支架包括：第二支架本体以及自第二支架本体两端延伸而出的连接臂，第二支架本体两端开设有供轴销贯穿的第二通孔，任一端的连接臂上开设有安装孔。本实用新型的铰链能够与行李箱盖和车身相适配，有利于行李箱盖与车身之间的枢转连接，方便了行李箱盖的打开和关闭。

技术领域

本实用新型涉及一种铰链，尤其涉及一种汽车行李箱盖铰链。

背景技术

目前，汽车车身的后部都配备有行李箱，以方便人们随车携带个人行李。现有的汽车行李箱通过行李箱盖打开或者关闭。为了方便个人行李的取放，需要将行李箱盖与汽车车身进行枢转连接。因此，面对如何将行李箱盖与车身进行有效连接，且保证行李箱盖顺畅地开启和关闭的问题，有必要提出进一步地解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车行李箱盖铰链，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车行李箱盖铰链，其包括：固定支架、转动支架以及枢转连接所述固定支架和转动支架的轴销；

所述固定支架包括：第一支架本体以及连接于所述第一支架本体上的螺钉，所述第一支架本体为一U形臂，所述螺钉的螺杆自所述U形臂的内部贯穿所述U形臂的底部，且所述螺钉的螺帽与所述U形臂的底部相抵靠，所述螺帽朝向所述U形臂的底部的一面还设置有若干凸齿，所述若干凸齿围绕所述螺杆周向间隔分布，所述U形臂的两端开设有供所述轴销贯穿的第一通孔，所述转动支架包括：第二支架本体以及自所述第二支架本体两端延伸而出的连接臂，所述第二支架本体两端开设有供所述轴销贯穿的第二通孔，任一端的连接臂上开设有安装孔。

作为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的改进，所述U形臂的折弯处还设置有加强筋，所述加强筋自所述折弯处的外部向内凹陷形成。

作为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的改进，所述U形臂的两支臂之间的距离自下而上逐渐靠近。

作为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的改进，所述U形臂的两支臂面向所述连接臂的一面为凸伸设置的弧形面。

作为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的改进，所述第二支架本体为U形，其收容于所述U形臂的两支臂之间。

作为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的改进，所述轴销的两端还设置有限位部，两端的限位部分别抵靠于所述U形臂的两支臂上。

作为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的改进，所述固定支架、转动支架为一体式工件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车行李箱盖铰链能够与行李箱盖和车身相适配，有利于行李箱盖与车身之间的枢转连接，方便了行李箱盖的打开和关闭。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车行李箱盖铰链的一实施例的立体分解示意图。

具体实施方式