[实用新型]一种充液阀、充液阀安装结构及液压机

说明书

本实用新型公开了一种充液阀、充液阀安装结构及液压机，包括阀体以及阀芯，阀芯位于阀体内，所述阀体的一端开设有第一进油口，另一端开设有第一通油口，阀体的外壁开设有第二通油口和第二进油口，阀芯活动设置于第一进油口和第一通油口之间，当阀芯位于第一通油口处时，第一通油口和第二通油口之间断开，第一进油口进油使阀芯从第一进油口向第一通油口移动，阀芯外壁和阀体内壁之间设置有与第二进油口连通的浮升腔，第二进油口向浮升腔通油以使得阀芯从第一通油口向第一进油口移动,第二通油口数量有多个，阀体内壁设置有环形腔，第二通油口与环形腔连通。第一通油口和阀芯分离后第二通油口具有较大的卸荷面积，故卸荷速度快。

【技术领域】

本实用新型涉及一种充液阀、充液阀安装结构及液压机，属于液压机领域。

【背景技术】

液压机用充液阀的作用是在油缸因自重下行时进行快速补油，以及回程时进行排油。目前充液阀存在的主要问题：

1.密封过程依靠弹，弹簧容易损坏；

2.充液阀打开时需要先对油缸高压侧卸压，降低压力后阀芯靠上面小油缸的活塞杆打开，一般情况下油缸高压侧很难完全卸压，致使小油缸的活塞杆折弯损坏；

3.因为充液阀打开需要先对油缸卸荷，这个是通过相对来说比较细长的油管连接至油缸实现的，细长的油管致使泄压不完全，同时泄压时间比较长；

4.油缸卸压过程中的冲击比较严重。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种充液速度快的充液阀。

一种充液阀，包括阀体以及阀芯，阀芯位于阀体内，所述阀体的一端开设有第一进油口，另一端开设有第一通油口，阀体的外壁开设有第二通油口和第二进油口，阀芯活动设置于第一进油口和第一通油口之间，以控制第一通油口和第二通油口的连通状态，当阀芯位于第一通油口处时，第一通油口和第二通油口之间断开，第一进油口进油使阀芯从第一进油口向第一通油口移动，阀芯外壁和阀体内壁之间设置有与第二进油口连通的浮升腔，第二进油口向浮升腔通油以使得阀芯从第一通油口向第一进油口移动,第二通油口数量有多个，阀体内壁设置有环形腔，第二通油口与环形腔连通。

本实用新型的有益效果为：

第一进油口处进油，从而将阀芯从第一进油口推往第一通油口。阀芯未到达第一通油口时，第二通油口能够通过环形腔与第一通油口连通，以实现第二通油口通过第一通油口向油缸内注油的目的。当阀芯运动至第一通油口时对第二通油口和第一通油口之间进行阻断。需要复位时通过向第二进油口输油至浮升腔，并减少或阻断第一进油口处进油，使得阀芯由第一通油口重新向第一进油口移动，实现复位，使得第二通油口和第一通油口重新连通，并对油缸进行卸压。第一通油口和阀芯分离后第二通油口具有较大的卸荷面积，故卸荷速度快。阀芯在复位卸荷过程中，油缸活塞可同步回程，大大提高了工作效率。

本实用新型所述充液阀还包括导向管，阀芯靠近第一进油口的一端开设有导向槽，导向管的一端与第一进油口连通，导向管的另一端活动设置在导向槽内。

本实用新型所述第二进油口处安装有蓄能器。

本实用新型所述第一通油口的边缘处设置有通断台阶，当阀芯位于第一通油口处时，阀芯与通断台阶接触将第二通油口和第一通油口之间的油路阻断。

本实用新型所述阀芯上开设有沿第一进油口和第一通油口相对方向贯通的通油槽。

一种充液阀安装结构，包括油缸和充液阀，所述油缸包括缸体和活动设置于缸体内的活塞，缸体上设置有第三通油口，第一通油口与第三通油口连通。

本实用新型所述缸体上还设置有第三进油口。

本实用新型所述第二通油口连通至油箱。

一种液压机，包括充液阀。