[实用新型]一种市政隔离墩

说明书

本实用新型公开了一种市政隔离墩，属于隔离墩领域，一种市政隔离墩，包括底座，底座的上端面固定连接有导向块，导向块的上端面固定连接有隔离墩本体，隔离墩本体的两侧均固定连接有发泡水泥层，隔离墩本体的上端面两侧均设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有塑料缓冲箱，塑料缓冲箱的上端设有进水口，凹槽的下端面一侧设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有挡板，挡板上端滑动连接于凹槽的内部，凹槽的一侧固定连接有承接板，承接板的侧面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接于挡板的侧面。该市政隔离墩，通过导向块的斜面可减少装置的尖锐棱角，发泡水泥层、塑料缓冲箱和第二弹簧可减小汽车冲撞产生的冲击力，提高保护效果。

技术领域

本实用新型涉及隔离墩领域，更具体地说，涉及一种市政隔离墩。

背景技术

隔离墩又叫水马，可以分为水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩，是交通设施的主要的一种，主要用于交通设施这块，起到保护作用。

传统的隔离墩在连接时，通常是通过钢管将相邻的隔离墩连接在一起，钢管于隔离墩上的安装孔通常是过盈连接，安装较为困难，连接不便，且传统的隔离墩结构简单，缓冲效果较差，当车辆撞击隔离墩时，容易发生较大危险，保护效果较差。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政隔离墩，通过导向块的斜面可减少装置的尖锐棱角，发泡水泥层、塑料缓冲箱和第一弹簧可减小汽车冲撞产生的冲击力，提高保护效果，通过定位杆和定位槽可将连杆固定在安装槽内，从而降低两隔离墩之间的连接难度，连接较为方便。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种市政隔离墩，包括底座，所述底座的上端面固定连接有导向块，所述导向块的上端面固定连接有隔离墩本体，所述隔离墩本体的两侧均固定连接有发泡水泥层，所述隔离墩本体的上端面两侧均设有凹槽，所述凹槽的上端面滑动连接有密封盖，所述凹槽的下端面一侧设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡板，所述挡板上端滑动连接于凹槽的内部，所述凹槽的一侧固定连接有承接板，所述隔离墩本体的一侧设有安装槽，所述隔离墩本体的另一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端滑动连接于安装槽的内部，所述安装槽的上端设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有定位杆，所述连杆的上端面一端设有定位槽，所述定位杆下端滑动连接于定位槽的内部，通过导向块的斜面可减少装置的尖锐棱角，发泡水泥层、塑料缓冲箱和第一弹簧可减小汽车冲撞产生的冲击力，提高保护效果，通过定位杆和定位槽可将连杆固定在安装槽内，从而降低两隔离墩之间的连接难度，连接较为方便。

进一步的，所述凹槽的内部滑动连接有塑料缓冲箱，塑料缓冲箱内部的积水可对隔离墩受到碰撞产生的冲击力进行缓冲，所述塑料缓冲箱的上端设有进水口，用来向塑料缓冲箱内部注水。

进一步的，所述承接板的侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接于挡板的侧面，当隔离墩本体受到撞击时，会使得挡板移动，从而挤压第一弹簧，即可对隔离墩本体受到的冲击力产生缓冲。

进一步的，所述通孔的上端侧面固定连接有限位块，所述定位杆的侧面固定连接有挡环，所述挡环滑动连接于通孔的内部，挡环的直径不小于限位块之间的距离，可避免定位杆脱离通孔。

进一步的，所述定位杆的上端侧面滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于限位块的下端面，所述第二弹簧的另一端固定连接于挡环的上端面，将定位杆推入定位槽内，避免在使用时，定位杆脱离定位槽。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：