[实用新型]一种路边无避让撑杆吊式升降停车设备有效
申请号: | 201920647579.9 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210178042U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘有智 | 申请(专利权)人: | 刘有智 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 罗雷 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路边 避让 撑杆 升降 停车 设备 | ||
本实用新型公开了一种路边无避让撑杆吊式升降停车设备,包括立柱系统和撑杆吊式升降系统,所述立柱系统包括立柱、工字型的固定座、提升轴杆和卷扬机,所述立柱包括两根,两根立柱连接在固定座的一边上,两根立柱的顶部通过提升轴杆连接,卷扬机通过连接在两根立柱之间的卷扬机横梁固定,所述撑杆吊式升降系统包括载车板、提升架、支撑架、载车板承力杆,所述提升架的底部与载车板连接,提升架的顶端可转动的与支撑架的一端连接。该设备结构简单,制造成本低,使用时不影响交通,不影响原来的车位使用,同时还方便原来的车位上的车辆自由进出。
技术领域
本实用新型属于机械立体停车设备技术领域,尤其涉及一种路边无避让撑杆吊式升降停车设备。
背景技术
目前,机械式立体停车设备的结构、款式等型号较多,但仍然很少涉及老旧小区和道路边狭小的场地停车问题。为了解决这一难题,一般的解决方法是在原有的场地上设计一款向空间发展的立体机械式停车设备,这种设备需要占用原停车位置作为立足点,为了方便上部的车辆上下进出,地面车辆需要挪开避让,或者需要利用原来的地面车位进行二次搬运使得上部车辆得以进出。这样,原来的地面车位就利用率不高或极不方便原来的地面车辆的正常停泊,这样的方法既费时又费力,而且加大了停车设备的制造成本,在实践中不是很划算。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种路边无避让撑杆吊式升降停车设备,该设备结构简单,制造成本低,使用时不影响交通,不影响原来的车位使用,同时还方便原来的车位上的车辆自由进出。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种路边无避让撑杆吊式升降停车设备,包括立柱系统和撑杆吊式升降系统,所述立柱系统包括立柱、工字型的固定座、提升轴杆和卷扬机,所述立柱包括两根,两根立柱连接在固定座的一边上,两根立柱的顶部通过提升轴杆连接,卷扬机通过连接在两根立柱之间的卷扬机横梁固定,所述撑杆吊式升降系统包括载车板、提升架、支撑架、载车板承力杆,所述提升架的底部与载车板连接,提升架的顶端可转动的与支撑架的一端连接,所述支撑架为倒L型,该支撑架的另一端连接在载车板承力杆上,载车板承力杆转动的连接在两根立柱之间,卷扬机的钢丝绳绕过提升轴杆后再绕过支撑架上的滑轮。
在上述技术方案中,所述提升轴杆上设有安全保护装置,所述安全保护装置包括安全挂钩、驱动电机,前述安全挂钩的端部与驱动电机的输出轴连接。
在上述技术方案中,所述载车板的两侧设有若干均布的红外探测传感器。
在上述技术方案中,所述支撑架包括至少两根,并且支撑架的两边之间设有加强杆,两根支撑架的端部通过载车板轴杆与提升架连接。
在上述技术方案中,两根所述立柱之间设有略低于提升轴杆的安全档杆,钢丝绳的端部固定在安全档杆上。
在上述技术方案中,所述立柱的一侧设有用于控制卷扬机工作的操作板。
在上述技术方案中,所述提升架包括两根呈倒U型的载车板连接杆,两个载车板连接杆之间设有载车板侧护杆。
在上述技术方案中,所述固定座的另一边通过平衡拉杆与立柱连接。
本实用新型的有益效果是:该设备结构简单,操作简便,地面车辆无需避让,不占用原来的地面车位,车辆停在载车板上避开地面车辆后垂直提升,弧度伸缩传送到位,没有二次搬运,制造成本低,经久耐用,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型提升后的结构示意图。
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