[实用新型]一种可降低冲压级进线卷料尾料报废率的助推器有效

专利信息
申请号: 201920650580.7 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN210334083U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 彭春伟;李熙轩 申请(专利权)人: 烟台汇众汽车底盘系统有限公司
主分类号: B21D43/05 分类号: B21D43/05
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 264006 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 降低 压级 进线卷料尾料 报废 助推器
【说明书】:

本实用新型涉及机械设备自动化技术领域,具体的讲是一种可降低冲压级进线卷料尾料报废率的助推器,包括助推器上片和助推器下片,助推器下片主要包括下片外框、下片横梁、下片纵梁,下片外框、下片横梁、下片纵梁为一体成型,助推器下片分为左半片和右半片,左半片和右半片之间利用卷料对接挡墙焊接在一起,助推器上片主要包括上片外框、上片横梁、上片纵梁,上片外框、上片横梁、上片纵梁为一体成型;助推器上片和助推器下片之间利用快接插头固定在一起,本实用新型利用卷料对接挡墙借助后面卷料推力来推动前面卷料的尾料向前移动,实现前面卷料的自动送料,从而降低报废率,而且本实用新型结构简单,成本低廉,操作安装都十分方便。

技术领域

本实用新型涉及机械设备自动化技术领域,具体的讲是一种可降低冲压级进线卷料尾料报废率的助推器。

背景技术

级进开卷是由送料辊按照设定的步距进行自动送料生产的,但每个卷料尾部经过送料辊后就无法再向前送料,自送料辊至模具模腔段约有3~5米卷料因为送料辊无法送料而报废,累计浪费的卷料较多。

因此设计一种可以帮助卷料尾料送料,以降低冲压级进线卷料尾料报废率的推动器是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题,设计了一种可以帮助卷料尾料送料,以降低冲压级进线卷料尾料报废率的推动器。

为了达到上述目的,本实用新型设计了一种可降低冲压级进线卷料尾料报废率的助推器‍,包括助推器上片和助推器下片,其特征在于:助推器下片主要包括下片外框、下片横梁、下片纵梁,下片外框、下片横梁、下片纵梁为一体成型,助推器下片分为左半片和右半片,左半片和右半片之间利用卷料对接挡墙焊接在一起,助推器上片主要包括上片外框、上片横梁、上片纵梁,上片外框、上片横梁、上片纵梁为一体成型;助推器上片和助推器下片之间利用快接插头固定在一起。

所述助推器上片和助推器下片均为“田”字型,厚度均为3mm。

本实用新型与现有技术相比,利用卷料对接挡墙借助后面卷料推力来推动前面卷料的尾料向前移动,实现前面卷料的自动送料,从而降低报废率,而且本实用新型结构简单,成本低廉,操作安装都十分方便。

附图说明

图1为本实用新型中助推器上片的结构示意图。

图2为本实用新型中助推器下片的俯视图。

图3为本实用新型中助推器下片的正视图。

图4为本实用新型的正视图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1~4,本实用新型设计了一种可降低冲压级进线卷料尾料报废率的助推器‍,包括助推器上片和助推器下片,助推器下片1主要包括下片外框1-1、下片横梁1-2、下片纵梁1-3,下片外框1-1、下片横梁1-2、下片纵梁1-3为一体成型,助推器下片1分为左半片5和右半片6,左半片5和右半片6之间利用卷料对接挡墙3焊接在一起;助推器上片2主要包括上片外框2-1、上片横梁2-2、上片纵梁2-3,上片外框2-1、上片横梁2-2、上片纵梁2-3为一体成型;助推器下片1和助推器上片2之间利用快接插头4固定在一起。

本实用新型中助推器下片1和助推器上片2均为“田”字型,厚度均为3mm ,“田”字的四个方孔,为矩形减重孔,降低本实用新型的重量和成本。

在具体实施中,首先在尾料和新卷料上各打一个孔,然后分别套在本实用新型下片的两个圆柱上,然后再把上片合上,在露出的圆柱上装上锁套,防止上下片分开。

然后启动机器,送料辊带动尾料进料,利用卷料对接挡墙借助后面卷料推力来推动前面卷料的尾料向前移动,实现前面卷料的自动送料。

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