[实用新型]一种油缸杆的铜套加固装置

说明书

本实用新型属于油缸配件技术领域，尤其涉及一种油缸杆的铜套加固装置，包括：上夹环和下夹环，下夹环位于上夹环下方，上夹环的上端和下夹环的下端均嵌接固定有固定环，固定环包括弹簧和卡珠，每个固定环内壁均呈环形均匀开有至少六个圆形槽，每个圆形槽槽底均嵌接固定弹簧，每根弹簧末端均相接卡珠。该种油缸杆的铜套加固装置，通过将上夹环和下夹环套入油缸杆夹住铜套，使得可以在铜套安装的时候，就进行加固工作，从而当铜套在油缸内部使用的时候，就已经进行加固了，实现内部加固，进而节约了成本，而且更加的方便，解决现有技术中在外进行铜套与油缸杆的加固工作导致成本过高，而且更加麻烦等问题。

技术领域

本实用新型属于油缸配件技术领域，尤其涉及一种油缸杆的铜套加固装置。

背景技术

液压油缸杆是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，液压油缸杆上每一个配件的加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，液压缸油杆的一端上设有铜套，铜套在液压油缸内起到重要的连接作用，为了增加铜套的使用稳定性和使用寿命需要使用一种加固环压入铜套内壁上从而加固铜套，其铜套则需要加固装置进行加固。

参考中国专利号“CN201720812332.9”一种液压油缸杆铜套加固装置，包括下板、卡槽、连接块、架子、连接杆、固定装置、固定杆、上板和卡孔，得出目前油缸杆的铜套加固装置，为在外进行铜套与油缸杆的加固工作，使得需要将铜套与油缸杆从油缸里拆除出来才可，导致成本过高，而且更加麻烦。

可见，现有技术中至少存在以下缺陷：在外进行铜套与油缸杆的加固工作导致成本过高，而且更加麻烦。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种油缸杆的铜套加固装置，以解决现有技术中在外进行铜套与油缸杆的加固工作导致成本过高，而且更加麻烦等问题。

本实用新型是这样实现的，一种油缸杆的铜套加固装置，包括：

上夹环和下夹环，所述下夹环位于上夹环下方，所述上夹环的上端和下夹环的下端均嵌接固定有固定环，所述固定环包括弹簧和卡珠，每个所述固定环内壁均呈环形均匀开有至少六个圆形槽，每个所述圆形槽槽底均嵌接固定弹簧，每根所述弹簧末端均相接卡珠，所述上夹环的下端内侧和下夹环的上端内侧均开有插槽，所述上夹环下端的外侧嵌接固定有软套，所述下夹环上端的外侧开有使软套插入的契合槽。

进一步地，所述上夹环和下夹环均由橡胶制成。

具体地，所述卡珠插入油缸杆外壁开的圆孔内部与圆孔卡接。

进一步地，每个所述固定环内壁且位于圆形槽外侧均嵌接固定有密封环，所述密封环的外径与油缸杆外壁圆孔的直径相等。

具体地，所述插槽内圈与外圈之间的间距与铜套的厚度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种油缸杆的铜套加固装置，通过将上夹环和下夹环套入油缸杆夹住铜套，使得可以在铜套安装的时候，就进行加固工作，从而当铜套在油缸内部使用的时候，就已经进行加固了，实现内部加固，进而节约了成本，而且更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型图1的A局部示意图。

图中：1-上夹环、2-固定环、3-软套、4-下夹环、5-契合槽、6-插槽、7-圆形槽、8-弹簧、9-卡珠、10-密封环。

具体实施方式