[实用新型]跨座式单轨车辆车体与转向架连接结构及跨座式单轨车辆有效

专利信息
申请号: 201920651972.5 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN211032577U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 杜子学;杨震 申请(专利权)人: 重庆畅行科技发展有限公司
主分类号: B61F5/18 分类号: B61F5/18;B61F5/50
代理公司: 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 代理人: 赵晨宇
地址: 400060 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 跨座式 单轨 车辆 车体 转向架 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种跨座式单轨车辆车体与转向架连接结构,其特征在于:包括依次设置的第一车体(1)、转向架总成(6)和第二车体(2),所述转向架总成(6)中间横梁两侧设置有悬架装置(601),转向架总成(6)中间设置有中央牵引销(602);所述第一车体(1)的后端设置有第一车体铰接部(7),第二车体(2)的前端设置有第二车体铰接部(8)和支撑部(9);所述支撑部(9)包括设置在第二车体(2)前端左右两侧的悬架支撑座(901),第二车体铰接部(8)设置在第二车体(2)前端中间;第一车体铰接部包括第一车体上心盘组件,第二车体铰接部(8)包括第二车体下心盘组件和牵引上心盘组件;转向架总成(6)的中央牵引销(602)上安装有牵引下心盘组件;其中第一车体上心盘组件与第二车体下心盘组件连接,牵引上心盘组件与牵引下心盘组件连接。

2.根据权利要求 1 所述的跨座式单轨车辆车体与转向架连接结构,其特征在于:所述转向架总成(6)包括转向架构架,转向架构架上设置有中央牵引销(602),中央牵引销(602)前端设置有第一走向轮组件,后端设置有第二走向轮组件。

3.一种跨座式单轨车辆,包括头车(3)、中间车(4)和尾车(5);其特征在于:头车(3)前端设置有双轴转向架或单轴转向架,头车(3)后端设置有第一车体铰接部(7),中间车(4)的前端和后端均设置有第二车体铰接部(8)和支撑部(9),尾车(5)前端设置有第一车体铰接部(7),尾车(5)后端设置有双轴转向架或单轴转向架;第一车体铰接部包括第一车体上心盘组件(701),第二车体铰接部(8)包括第二车体下心盘组件和牵引上心盘组件;还包括转向架总成(6),转向架总成(6)中间横梁两侧设置有悬架装置(601),转向架总成(6)中间设置有中央牵引销(602);

转向架总成(6)的中央牵引销(602)上安装有牵引下心盘组件;其中第一车体上心盘组件(701)与第二车体下心盘组件连接,牵引上心盘组件与牵引下心盘组件连接;支撑部(9)包括设置在中间车(4)前端左右两侧的悬架支撑座(901),还包括设置在中间车(4)后端左右两侧的悬架支撑座(901);悬架支撑座(901)与悬架装置(601)相连接。

4.根据权利要求 3 所述的跨座式单轨车辆,其特征在于:悬架装置(601)为空气弹簧、沙漏簧、螺旋弹簧与阻尼器构成的悬架组件。

5.一种跨座式单轨车辆,包括头车(3)、第一连接车(301)、中间车(4)、第二连接车(401)和尾车(5);其特征在于:头车(3)前端设置有双轴转向架或单轴转向架,头车(3)后端设置有第一车体铰接部(7);第一连接车(301)前端设置有第二车体铰接部(8)和支撑部(9),第一连接车(301)后端设置有第一车体铰接部(7);

中间车(4)的前端和后端均设置有第二车体铰接部(8)和支撑部(9);第二连接车(401)前端设置有第一车体铰接部(7),第二连接车(401)后端设置有第二车体铰接部(8)和支撑部(9);

尾车(5)前端设置有第一车体铰接部(7),尾车(5)后端设置有双轴转向架或单轴转向架;第一车体铰接部包括第一车体上心盘组件(701),第二车体铰接部(8)包括第二车体下心盘组件和牵引上心盘组件;还包括转向架总成(6),转向架总成(6)中间横梁两侧设置有悬架装置(601),转向架总成(6)中间设置有中央牵引销(602);

转向架总成(6)的中央牵引销(602)上安装有牵引下心盘组件;其中第一车体上心盘组件(701)与第二车体下心盘组件连接,牵引上心盘组件与牵引下心盘组件连接;支撑部(9)包括设置在中间车(4)前端左右两侧的悬架支撑座(901),还包括设置在中间车(4)后端左右两侧的悬架支撑座(901);悬架支撑座(901)与悬架装置(601)相连接。

6.根据权利要求 5 所述的跨座式单轨车辆,其特征在于:所述头车(3)与中间车(4)之间设置有两个或两个以上的第一连接车(301)。

7.根据权利要求 5 所述的跨座式单轨车辆,其特征在于:所述中间车(4)与尾车(5)之间设置有两个或两个以上的第二连接车(401)。

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