[实用新型]磁阻旋变接线骨架一体化结构

说明书

本实用新型磁阻旋变接线骨架一体化结构，包括：上骨架及下骨架，所述上骨架及所述下骨架相互盖合；铁芯，所述铁芯设置在所述上骨架及所述下骨架内；其中所述上骨架包括：上骨环；上齿，所述上齿环设在所述上骨环的内壁上，在所述上齿上绕设有绕组；在所述上骨架上设有接线端面，在所述接线端面上设有多根接线柱；硅胶，所述硅胶涂布在所述绕组和/或所述接线柱上。与现有技术相比，本实用新型磁阻旋变接线骨架一体化结构具有如下优势：可以很好地保护过渡线，避免在后道工序中伤到过渡线；滴胶完成后采用自然固化的方式而不采用加热固化，避免了在加热过程中硅胶内部产生气孔从而降低其性能，另一方面也减少了一道工序，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车用旋转变压器领域，特别是一种磁阻旋变接线骨架一体化结构。

背景技术

旋转变压器简称旋变，主要用于测量速度、角度、位置的传感器。磁阻式旋转变压器是信号电机的一种，由于其结构简单、稳定性好，可靠性高，节能效果显著。广泛应用在新能源汽车中。例如，驱动用电动机和发电机的位置传感、电动助力方向盘电机的位置速度传感、燃气阀角度测量、真空室传送器角度位置测量等等，都是采用旋转变压器作为控制元件。随着新能源汽车的不断发展，旋变生产必须满足规模化，产业化，标准化要求。为了提高产品可靠性和一致性，开发了磁阻旋变接线骨架一体化结构的旋转变压器，为了保护绕组采用了先在绕组上滴绝缘漆然后加温等绝缘漆固化后加装护盖的方式。

如现有技术，中国实用新型专利《一种玻封接线柱》(申请号：201410428859.2)公开了一种玻封接线柱，包括玻封接线柱本体，所述玻封接线柱本体至少包括金属基板和接线端子，所述接线端子贯穿所述金属基板，且所述接线端子伸出所述金属基板的第一侧的长度大于伸出所述金属基板的第二侧的长度，还包括设置于所述金属基板的第一侧的可固化材料块，所述接线端子贯穿所述可固化材料块。本实用新型利用可固化材料的特性，通过其固化后用于固定接线端子，使得即便接线端子较长，也可通过可固化材料块固定伸出金属基板的端面的接线端子，达到防变形的目的，因此可以在满足接线端子长度的前提下，避免在运输、放置以及安装过程中容易弯曲变形的问题。

但是，这样的方式费时又费力，成本非常高。

实用新型内容

针对上述技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种解决上述技术问题的磁阻旋变接线骨架一体化结构。

为解决上述技术问题，本实用新型磁阻旋变接线骨架一体化结构，包括：上骨架及下骨架，所述上骨架及所述下骨架相互盖合；铁芯，所述铁芯设置在所述上骨架及所述下骨架内；其中所述上骨架包括：上骨环；上齿，所述上齿环设在所述上骨环的内壁上，在所述上齿上绕设有绕组；在所述上骨架上设有接线端面，在所述接线端面上设有多根接线柱；硅胶，所述硅胶涂布在所述绕组和/或所述接线柱上。

优选地，所述硅胶覆盖所述绕组。

优选地，所述硅胶的胶面高于所述绕组1毫米～2毫米。

优选地，所述上骨架还包括过线柱。

优选地，所述上骨环与所述上齿形成绕组槽，所述过线柱设置在所述绕组槽内。

优选地，所述硅胶覆盖所述过线柱。

优选地，多根所述接线柱之间的间距为3毫米。

优选地，所述接线柱为六根。

优选地，所述硅胶的胶面低于所述接线端面0.5毫米～1毫米。

优选地，所述下骨架包括：下骨环；下齿，所述下齿环设在所述下骨环的内壁上，所述下齿与所述上齿匹配。