[实用新型]一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩有效
申请号: | 201920653247.1 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN209925003U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 程梦鹏;刘涛;张文伟;于耀国;邹晓辉;张海斌;张永财;孙鹏;何宝峰;王振宇;徐晓昕;刘刚;唐培连;铁明亮;韩桂武 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团有限公司;中国石油管道局工程有限公司;中国石油天然气管道工程有限公司;中油国际管道有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/38 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王程远;胡玉章 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支墩 管道连接件 盾构隧道 管道混凝土 弧形凹槽 本实用新型 管道连接板 匹配 混凝土 隧道主体结构 混凝土支墩 材料特性 顶面中央 固定管道 管道固定 管道抗震 架空敷设 架空管道 抗震结构 抗震能力 两侧设置 向下凹陷 内管道 抗浮 抗震 优化 | ||
1.一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,包括与管道匹配的管道混凝土支墩(1)、管道连接件(2)、管道连接板(3),以及固定所述管道混凝土支墩(1)的盾构隧道铺底混凝土;
所述盾构隧道铺底混凝土包括铺底钢筋混凝土(5)和铺底素混凝土(11),所述铺底钢筋混凝土(5)和所述铺底素混凝土(11)交替设置;
所述管道混凝土支墩(1)的底面固定在盾构隧道铺底钢筋混凝土(5)上,所述管道混凝土支墩(1)的顶面中央设置有与管道匹配的向下凹陷的弧形凹槽,所述弧形凹槽的深度大于管道(4)的半径;
所述管道连接件(2)设置在所述管道混凝土支墩(1)上,且位于所述弧形凹槽的两侧,所述弧形凹槽的两侧分别设置至少一个所述管道连接件(2);
所述管道连接板(3)的两端分别连接在位于所述弧形凹槽两侧的管道连接件(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述管道(4)的重心线低于所述管道混凝土支墩(1)的顶面以下160mm。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述管道混凝土支墩(1)为钢筋混凝土支墩,所述管道混凝土支墩(1)高1210mm,横向宽1800mm,轴向宽度1000mm。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述铺底钢筋混凝土(5)为C35铺底钢筋混凝土,所述铺底钢筋混凝土(5)的长度为5m,相邻铺底钢筋混凝土(5)之间为C15铺底素混凝土(11),所述铺底钢筋混凝土(5)和所述铺底素混凝土(11)之间设置变形缝(12),所述变形缝(12)通过变形缝胶条填充。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述盾构隧道铺底混凝土与盾构隧道环片(8)之间设置砂浆垫层(7)和土工布(6)。
6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述弧形凹槽表面设置半圆弧形钢板(9)。
7.根据权利要求6所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述半圆弧形钢板(9)的厚度为20mm,所述半圆弧形钢板(9)的圆弧内半径为620mm。
8.根据权利要求7所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述半圆弧形钢板(9)的上表面设置橡胶板(10),所述橡胶板(10)的厚度为10mm。
9.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述弧形凹槽的最低点与所述盾构隧道铺底混凝土上表面的垂直距离不小于400mm。
10.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内管道架空敷设抗震支墩,其特征在于,所述管道连接件(2)为预埋螺栓,所述弧形凹槽的两侧分别设置3个所述管道连接件(2)。
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