[实用新型]一种小水线面输油杆有效
申请号: | 201920653621.8 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210065256U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 方晓毅;王化明;刘宗泰;毛梁州;吴智豪;吴国荣;徐良;万栋栋;马尔玉;史林炜 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40 |
代理公司: | 11368 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输油 空心段 输油杆 水线面 本实用新型 柔性输油管 端头 恶劣工作环境 传动效率高 工作可靠性 密封连接 密封性好 上端封闭 使用寿命 输油设备 占据空间 耐波性 下端 输油管 匹配 露天 伸出 大风 回收 运转 | ||
本实用新型涉及一种小水线面输油杆,包括空心段和输油段,所述空心段位于输油段上方,空心段上端封闭,空心段下端和输油段密封连接,输油段内设有柔性输油管,柔性输油管上部端头伸出输油管并在端头设有回收头。本实用新型输油杆耐波性能极其优良,中、高速下阻力小,可以与多种收集输油机构匹配,小水线面与输油设备结合,其优异的耐波性,可在露天、大风等多种环境下完成输油任务,此小水线面输油杆结构紧凑、传动效率高、使用寿命长、运转稳定、工作可靠性和密封性好、占据空间小等特点,并能适应在各种恶劣工作环境下工作。
技术领域
本实用新型涉及油污收集分离技术领域,尤其是涉及到一种油污收集处理的输油杆。
背景技术
石油及其炼制品(汽油、煤油、柴油等)在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染,海上石油污染主要发生在河口、港湾及近海水域,海上运油线和海底油田周围。进入海洋环境的石油及其炼制品主要来自经河流或直接向海洋注入的各种含油废水,海上油船漏油、排放和油船事故等;海底油田开采溢漏及井喷;逸入大气中的石油烃的沉降及海底自然溢油等。目前经由各种途径进入海洋的石油烃年约600万吨,排入中国沿海的石油烃年约10万吨。石油进入水面后即发生一系列复杂变化,包括扩散,蒸发,溶解,乳化,光化学氧化,微生物氧化,沉降,形成沥青球,以及沿着食物链转移等过程。这些过程在时空上虽有先后和大小的差异,但大多是交互进行的,造成的污染持续时间长,造成破坏大,使得石油污染是目前一种世界性的严重的海洋污染,我国近海海域石油的平均浓度已达到0.055mg/L,海洋石油污染的日益加重,严重影响了沿海居民的生活和经济发展,也引起了社会各界的普遍关注。目前海洋中清理油污类物质的方法有物理方法、化学方法及生物科技方法。采用化学方法来处理,残留的化学物质和产生新的化学物质都会对环境产生此生灾害。生物科技方法要求周期长而且技术尚在研发阶段还不能大规模使用,更不适合在河道输水过程中使用,所以采用物理收集是常用的收集油污收集方法,收集起来以后可以集中利用化学或者生物的方法转化。
目前常用的物理处理法包括使用清污船及附属回收装置、围油栏、吸油材料及磁性分离等;化学处理法包括燃烧、使用化学处理剂(如乳化分散剂、凝油剂、集油剂、沉降剂)等;生物处理法包括人工选择、培育,甚至改良这些噬油微生物,然后将其投放到受污海域,进行人工石油烃类生物降解。如前面所述化学、生物方法收集处理都存在一些问题,物理方法收集中清污船和附属的回收装置、围油栏、吸油材料都被常用在海洋油污事故处理中,但是物理收集方法中吸油和围油栏成本高,清污船和附属的回收装置不但成本高而且处理设备自主工作性能差,受风浪影响大,使用寿命短。
发明内容
针对现有技术中物理收集方法中吸油和围油栏成本高,清污船和附属的回收装置不但成本高而且处理设备自主工作性能差,受风浪影响大,使用寿命短的技术问题,本实用新型提供了一种小水线面输油杆,小水线面输油杆结构紧凑,传动效率高,使用寿命长,而且因为小水线面使得输油管运转稳定,工作可靠性和密封性好,占据空间小,并能适应在各种恶劣工作环境下工作,在油污收集处理领域具有广泛适用性。
本实用新型的小水线面输油杆,包括空心段和输油段,所述空心段位于输油段上方,空心段上端封闭,空心段下端和输油段密封连接,输油段内设有柔性输油管,柔性输油管上部端头伸出输油管并在端头设有回收头。
本实用新型中,输油段下部设有收集油污机构,收集油污机构上部的输油段对称设置,柔性输油管穿过输油段进入收集油污机构,柔性输油管和输油段、输油段和收集油污机构之间均密封设置。
本实用新型中,空心段穿过水面竖立在收集油污机构上部。
本实用新型中,空心段长度是空心段直径的14倍以上。
本实用新型中,收集油污机构为球形舱体。
本实用新型中,空心段的直径小于等于球形舱体直径的十分之一。
更加优选的,本实用新型中空心段的直径等于球形舱体直径的十分之一。
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