[实用新型]一种汽车中冷器的安装结构有效
申请号: | 201920654557.5 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210027023U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 陈俊梅;段召政;王洋;刘庆丰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐斌斌 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 安装结构 固定孔 卡槽 散热器 汽车中冷器 插接部 中冷器 运输 机械技术领域 本实用新型 装配方便 装配过程 装配效率 单独件 紧固件 可集成 磕碰 板状 损伤 汽车 生产 | ||
1.一种汽车中冷器的安装结构,汽车包括中冷器(1)和散热器(2),所述散热器(2)上分别设有支架一(3)和支架二(4),本安装结构包括分别固定在中冷器(1)上的支架三(5)和支架四(6),其特征在于,所述支架一(3)和支架三(5)上均开设有固定孔(7),所述支架二(4)上具有卡槽(4a),所述支架四(6)上具有板状的插接部(6a),且当所述插接部(6a)插入对应卡槽(4a)内并抵靠在卡槽(4a)的底部时,所述支架一(3)上的固定孔(7)能够与支架三(5)上的固定孔(7)相对并能够通过紧固件穿过两固定孔(7)将支架一(3)和支架三(5)固定。
2.根据权利要求1所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述卡槽(4a)呈U型,所述卡槽(4a)靠近底部的两侧壁上均具有向内凹陷形成的弧形缓冲槽(4b)。
3.根据权利要求2所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述卡槽(4a)的开口处具有扩口部(4a1)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述支架四(6)还包括与所述插接部(6a)连接的阻挡部(6b),且当所述插接部(6a)插入对应卡槽(4a)内并抵靠在卡槽(4a)的底部时,所述阻挡部(6b)抵靠在卡槽(4a)的开口边沿。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述支架一(3)上具有安装板一(3a),所述支架三(5)上具有安装板二(5a),所述安装板一(3a)和安装板二(5a)上均开设有上述固定孔(7),且当所述插接部(6a)插入对应卡槽(4a)内并抵靠在卡槽(4a)的底部时,所述安装板一(3a)的板面能够与安装板二(5a)的板面相贴靠。
6.根据权利要求5所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述安装板一(3a)和/或安装板二(5a)上还焊接有与对应固定孔(7)相对的紧固螺母(8)。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述支架一(3)和支架二(4)均具有至少一对,且同一对的两个支架一(3)和两个支架二(4)均分别设置在散热器(2)的两侧,所述支架三(5)和支架四(6)均具有至少一对,且同一对的两个支架三(5)和两个支架四(6)分别设置在中冷器(1)的两侧。
8.根据权利要求1或2或3所述的汽车中冷器的安装结构,其特征在于,所述支架二(4)焊接固定在所述散热器(2)上,所述支架二(4)与散热器(2)之间还设有加强筋(4c)。
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