[实用新型]一种叉车及叉车门架升降液压系统

说明书

本实用新型公开一种叉车门架升降液压系统，包括工作油路、主回油路、至少一个起升油缸和换向阀，起升油缸的无杆腔与工作油路相连，起升油缸的有杆腔通过管接头与主回油路相连以使有杆腔与管接头之间形成用于引导油液回流至有杆腔的低压回油路，换向阀选择性连通工作油路和管接头。当重物下压起升油缸的活塞杆时，活塞杆推动无杆腔内的油液流入工作油路，由于换向阀能够连通工作油路和管接头，由工作油路流出的油液经管接头分别回流至有杆腔和主回油路，使活塞杆与缸筒之间形成流体摩擦，避免活塞杆或缸筒磨损严重，进而避免起升油缸工作失效，使起升油缸能够稳定地实现伸缩，故货叉工作较稳定。本实用新型还公开一种包含叉车门架液压系统的叉车。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，特别涉及一种叉车门架升降液压系统。本实用新型还涉及一种叉车。

背景技术

叉车通过提升货叉实现重物的搬运，所能搬运的货物种类较丰富，广泛应用于物流、制造、工程等领域，因此优化叉车的性能显得尤为必要。

鉴于液压系统具有调速范围广和输出动力大等优势，现有的叉车通常通过液压系统驱动门架实现升降，进而使门架驱动货叉实现相应的动作。现有的叉车液压系统包括至少一个活塞杆与货叉相连的单作用活塞缸，此单作用活塞缸的无杆腔通常与工作油路相连，其有杆腔与设于油箱上方的输气管相连，以便将有杆腔排出的空气引导至油箱的空气层。通常情况下，当无杆腔进油时，油液推动活塞移动以将有杆腔内的空气挤入输气管内，使活塞杆伸出以实现上升；当重物压于货叉上时，货叉下压活塞杆，使无杆腔内的油液回流至工作油路，使活塞杆回缩以实现下降；重复上述动作，从而实现货叉的升降。

由此可推出，在单作用活塞缸工作过程中，因有杆腔始终无液压油，导致活塞杆与缸筒存在一定程度的刚性摩擦，从而造成活塞杆磨损严重，进而影响货叉稳定工作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种叉车及叉车门架升降液压系统，避免刚性摩擦，使货叉工作较稳定。

其具体方案如下：

本实用新型提供一种叉车门架升降液压系统，包括工作油路、主回油路、至少一个起升油缸和换向阀，所述起升油缸的无杆腔与所述工作油路相连，所述起升油缸的有杆腔通过管接头与所述主回油路相连以使所述有杆腔与所述管接头之间形成用于引导油液回流至所述有杆腔的低压回油路，所述换向阀选择性连通所述工作油路和所述管接头。

优选地，所述起升油缸包括后置左活塞缸、后置右活塞缸和前置中间柱塞缸，所述后置左活塞缸的无杆腔、所述后置右活塞缸的无杆腔和所述前置中间柱塞缸的腔体分别与所述工作油路相连，所述后置左活塞缸的有杆腔和所述后置右活塞缸的有杆腔分别与所述低压回油路相连。

优选地，还包括与所述主回油路相连的油箱和与所述油箱相连的主进油路，以及设于所述油箱以过滤所述油箱所排空气的空气过滤器。

优选地，当所述换向阀处于第一位时，所述主进油路通过所述管接头与所述主回油路相连通，从所述主进油路流出的油液经所述换向阀流入所述主回油路；当所述换向阀处于所述第二位时，所述主进油路与所述工作油路相连通，从所述主进油路流出的油液经所述换向阀流入所述工作油路直至经所述低压回油路流入所述主回油路；当所述换向阀处于所述第三位时，所述工作油路与所述管接头相连通，从所述起升油缸流出的油液经所述换向阀分别回流至所述低压回油路和所述主回油路。

优选地，所述换向阀为具有至少一个阀体的多路换向阀，所述工作油路与任一所述阀体相连，任一所述阀体的出油口与所述管接头之间设有用于控制至少一个所述阀体顺序动作的顺序阀。

优选地，还包括设于所述工作油路以限定所述工作油路的油液流速的限速阀。

优选地，还包括至少一个一一对应地设于所述起升油缸进油口处的防爆阀。

优选地，还包括进油口与所述主进油路相连且出油口与所述管接头相连的安全溢流阀。