[实用新型]一种用于主动式弹起机罩系统的压力传感器安装结构

说明书

本实用新型提供一种用于主动式弹起机罩系统的压力传感器安装结构，包括前保险杠总成和压力传感器，前保险杠总成上设有沿汽车宽度方向延伸的凹槽，压力传感器和凹槽的侧壁的其中之一上设有卡槽，压力传感器和凹槽的侧壁的其中另一上对应卡槽设有凸台，凸台和卡槽相互卡接配合，将压力传感器固定于凹槽内。本实用新型提供的压力传感器安装结构连接更牢固且不易出现滑脱。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种用于主动式弹起机罩系统的压力传感器安装结构。

背景技术

行人是交通事故的弱势群体，现在汽车安全开发开始逐步关注行人安全，通过技术等手段主动式的保护行人安全。而主动安全技术也越来越广泛地应用在车辆上，其中主动式弹起机罩系统是最近发展起来的用于保护外部行人安全的系统。主动式弹起机罩系统是通过安装于前保险杠总成内的压力传感器感知前保险杠总成的受力变化，压力传感器感知到前保险杠总成受力发生较大变化时，该压力传感器将信号发送给汽车ECU，汽车ECU通过内部逻辑运算判断是否点爆主动式弹起机罩系统的弹起装置。若汽车ECU接收到的由压力传感器发送来的压力值超过一临界值，汽车ECU判断汽车与行人发生了碰撞，汽车ECU控制弹起主动式弹起机罩系统的弹起装置，由于弹起装置被弹起，使得汽车前机盖也被弹起，在行人碰撞到被弹起的汽车前机盖时，行人与前机盖之间有更大的缓冲空间，从而避免行人与汽车前机盖内的材质更硬的发动机部分进行碰撞，因而能对行人起到一定的保护作用。

对于压力传感器的安装，目前通常是在前保险杠总成内预留长槽，然后将压力传感器放置于长槽中，压力传感器和长槽之间通过胶带粘贴。这种方式在长时间使用之后，胶带易脱落，从而使压力传感器出现脱落，严重时可能会导致弹起装置被误点爆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接更牢固且不易出现滑脱的压力传感器安装结构。

本实用新型提供一种用于主动式弹起机罩系统的压力传感器安装结构，包括前保险杠总成和压力传感器，前保险杠总成上设有沿汽车宽度方向延伸的凹槽，压力传感器和凹槽的侧壁的其中之一上设有卡槽，压力传感器和凹槽的侧壁的其中另一上对应卡槽设有凸台，凸台和卡槽相互卡接配合，将压力传感器固定于凹槽内。

进一步地，卡槽设于压力传感器和凹槽的侧壁的其中之一的端部，凸台设于压力传感器和凹槽的侧壁的其中另一的端部。

进一步地，凹槽和压力传感器均为长条状，凹槽在沿汽车长度方向的截面形状为U形，压力传感器在沿汽车长度方向的截面形状为圆形。

进一步地，凸台设于凹槽的两个侧壁，卡槽设于压力传感器的两个相对侧。

进一步地，凸台设于凹槽的两个侧壁的靠近凹槽开口侧的位置。

进一步地，卡槽为从压力传感器的周缘向压力传感器内部凹陷形成，凸台从凹槽的两个侧壁向着对侧延伸形成，凸台的远离凹槽底面的表面与凹槽的顶面平齐，凸台整体嵌入于卡槽内，将压力传感器固定于凹槽内。

进一步地，卡槽为从压力传感器的周缘向压力传感器内部凹陷形成，凸台为从凹槽的两个侧壁向着对侧延伸形成，凸台的远离凹槽底面的表面凸伸出凹槽的顶面，凸台整体嵌入于卡槽内，将压力传感器固定于凹槽内。

进一步地，卡槽为U形，凸台为长方体形。

进一步地，凸台的远离凹槽底面的表面凸伸出凹槽的顶面小于等于2mm。

进一步地，前保险杠总成包括前保险杠和设于前保险杠内的前保泡沫，凹槽设于前保泡沫内。

由于在压力传感器和凹槽的侧壁的其中之一上设有卡槽，压力传感器和凹槽的侧壁的其中另一上对应卡槽设有凸台，凸台和卡槽相互卡接配合，将压力传感器固定于凹槽内，因此本实用新型的压力传感器安装结构连接更牢固且不易出现滑脱。

附图说明