[实用新型]一种立体停车库用电磁推杆式传动机构

说明书

本实用新型公开了一种立体停车库用电磁推杆式传动机构，包括电磁推杆；电磁推杆安装在车板底部，电磁推杆的推杆部朝向车板后端方向，车板在电磁推杆后侧设有两个缺口，缺口处安装平板，平板前侧的左右两端通过转轴连接缺口左右两侧内壁上的轴承；平板底部连接阻车板，阻车板前端通过铰链连接电磁推杆的推杆部；电磁推杆伸长推动平板绕转轴逆时针旋转至车板上方；本实用新型通过电磁推杆控制阻车板旋转，高效快捷，电磁推杆收缩时平板位于缺口处，车板表面平齐，不会影响搬运器，电磁推杆伸长时阻车板旋转至缺口上方，对车轮进行阻挡。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备领域，具体涉及一种立体停车库用电磁推杆式传动机构。

背景技术

近年来随着我国机动车保有量的持续增长，停车难已逐渐成为社会问题，停车位已经成为大城市的稀缺资源。随着科技的发展，智能立体车库有望成为解决停车难问题的有效手段。智能立体车库设计中，往往需要在车板上安装阻车装置，防止车辆越界损坏车库设备或造成驾驶员处于不安全环境中，当前较先进的智能立体车库需要智能搬运器运行到车底部进行搬车，但阻车装置往往过高，和搬运器的运行轨迹发生干涉。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种立体停车库用电磁推杆式传动机构，通过电磁推杆控制阻车块升降，不会影响搬运器的运动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立体停车库用电磁推杆式传动机构，包括电磁推杆；电磁推杆安装在车板底部，电磁推杆的推杆部朝向车板后端方向，车板在电磁推杆后侧设有两个缺口，缺口处安装平板，平板前侧的左右两端通过转轴连接缺口左右两侧内壁上的轴承；平板底部连接阻车板，阻车板前端通过铰链连接电磁推杆的推杆部；电磁推杆伸长推动平板绕转轴逆时针旋转至车板上方。

所述阻车板的底面是弧形面，与车轮接触时比较顺畅。

所述平板后端是上凸下凹结构，缺口后端是与平板后端配合的上凹下凸结构，防止平板向下旋转。

本实用新型的有益效果是，通过电磁推杆控制阻车板旋转，高效快捷，电磁推杆收缩时平板位于缺口处，车板表面平齐，不会影响搬运器，电磁推杆伸长时阻车板旋转至缺口上方，对车轮进行阻挡。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是电磁推杆收缩时本实用新型的结构示意图。

图2是电磁推杆伸长时本实用新型的结构示意图。

图中标记，1.电磁推杆，2.车板，3.缺口，4.平板，5.转轴，6.阻车板，7.铰链，8.前轮。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

参照图1-2，一种立体停车库用电磁推杆式传动机构，包括电磁推杆1；电磁推杆1通过螺栓安装在车板2底部，电磁推杆1的推杆部朝向车板2后端方向，车板2在电磁推杆1后侧设有两个缺口，分别对应汽车两个前轮8，缺口3处安装平板4，平板4顶面与车板2顶面平齐，平板4前侧的左右两端通过转轴5连接缺口3左右两侧内壁上的轴承；平板4底部一体连接阻车板6，阻车板6前端通过铰链7连接电磁推杆1的推杆部。

为了降低阻车板6对车轮的磨损，将所述阻车板6的底面是设置成弧形面，与车轮接触时比较顺畅。