[实用新型]一种多功能数控车床有效

专利信息
申请号: 201920655663.5 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN210231531U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 李传玉 申请(专利权)人: 无锡沈工精机数控机床有限公司
主分类号: B23B3/06 分类号: B23B3/06;B23Q11/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214112 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 数控车床
【说明书】:

本实用新型公开了一种多功能数控车床,包括基座、弹簧柱和操作界面,所述基座的下方设置有底座,且基座的上方设置有冷却液箱,所述弹簧柱位于基座的内部,所述冷却液箱的上方设置有加工室,且加工室的内部设置有柜门,所述柜门的内部设置有拉手,所述加工室的一侧设置有排屑机,所述通风口的内部设置有过滤条,所述操作界面位于加工室的前端。该多功能数控车床,与现有技术相比,增加结构的同时尽可能的提高了整个数控车床的使用性能,在良好的结构改造下,解决了该数控车床不具有散热结构和不具有缓冲功能的问题,有效的保持了该数控车床内外部的完好程度,提高了该数控车床在使用过程中的良好性能,很好的满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域,具体为一种多功能数控车床。

背景技术

数控车床在近些年出现,最初它的结构非常简单,由基座、加工室和排屑机三部分组成,从适用类型看,人们只需要通过它对需要的产品零件进行加工就可以了,但是随着人们对该数控车床的使用时长和对加工零件要求的不断提高,使得人们在长期使用过程中的发现现有数控车床存在很多问题,从而对现有的数控车床进行创新与设计,以此对数控车床方面的发展起着推动的作用。

现有的数控车床,由于其整体外部结构较为简单,且在使用过程中不具有散热结构,不具有缓冲功能,从而无法对数控车床进行良好的使用,在长时间使用后很容易因为其内部温度热量高,从而对该数控车床的使用性能造成影响,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的数控车床基础上进行技术创新,为此,我们提出一种多功能数控车床。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能数控车床,以解决上述背景技术中提出一般的数控车床,其数控车床不具有散热结构,不具有缓冲功能,从而无法对数控车床进行良好的使用,在长时间使用后很容易因为其内部温度热量高,从而对该数控车床的使用性能造成影响,不能很好的满足人们的使用需求。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能数控车床,包括基座、弹簧柱和操作界面,所述基座的下方设置有底座,且基座的上方设置有冷却液箱,所述弹簧柱位于基座的内部,所述冷却液箱的上方设置有加工室,且加工室的内部设置有柜门,所述柜门的内部设置有拉手,且柜门的一侧设置有铰链,所述加工室的一侧设置有排屑机,且加工室的内壁表面设置有通风口,所述通风口的内部设置有过滤条,且过滤条的一侧设置有散热组件,所述操作界面位于加工室的前端。

优选的,所述基座通过弹簧柱构成弹性结构,且弹簧柱等距排列于基座的内部。

优选的,所述操作界面与加工室的竖直中心线相平行,且操作界面嵌于加工室的内部。

优选的,所述过滤条与通风口的中轴线相重合,且过滤条呈网状结构。

优选的,所述散热组件包括垫块、散热板和螺栓,所述垫块的一侧设置有散热板,且散热板的内部设置有螺栓。

优选的,所述垫块与散热板通过螺栓相连接,且垫块之间和螺栓之间通过散热板的中轴线对称。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

在现有的数控车床的基础上,增加结构的同时尽可能的提高了整个数控车床的使用性能,在良好的结构改造下,解决了该数控车床不具有散热结构和不具有缓冲功能的问题,有效的保持了该数控车床内外部的完好程度,提高了该数控车床在使用过程中的良好性能,很好的满足了人们的使用需求;

1.本实用新型通过弹簧柱的设置,构成了该数控车床的缓冲功能,弹簧柱位于该基座的内部,起到支撑作用的同时,又使该数控车床在运作时起到缓冲的保护作用,提高了该数控车床良好的使用性能;

2.本实用新型通过操作界面的设置,构成该装置的整体外部操作界面结构,通过操作界面和加工室之间的嵌入式连接配合,实现对该数控车床内部的控制操作,并可根据其表面的显示组件对使用者的操作进行提示;

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