[实用新型]一种增加芯体表面空气速度均匀性的结构

说明书

本实用新型提供一种增加芯体表面空气速度均匀性的结构，在空调箱壳体内表面靠近进风口位置设有3块挡板，分别为第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板与风门限位结构固定连接，所述第二挡板和第三挡板设置在风门与芯体之间。本实用新型解决了空气从进风口进入芯体中空气分布不均匀的问题，提高了芯体的换热效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体地，涉及一种增加芯体表面空气速度均匀性的结构。

背景技术

随着人们环保意识得提高，纯电动车越来越成为未来的趋势。同时纯电动车的出现对空调系统也提出了更高的要求。空调箱中从进风口进入冷凝器、加热器、暖风机等芯体的空气，因空调箱壳体内表面结构的影响存在空气流速和分布不均匀等问题，大大影响了芯体的换热效率。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种增加芯体表面空气速度均匀性的结构，本实用新型在空调箱壳体内表面靠近进风口位置设有3块挡板，解决了空气从进风口进入芯体中空气分布不均匀的问题，提高了芯体的换热效率。

根据本实用新型的一个方面，提供一种增加芯体表面空气速度均匀性的结构，在空调箱壳体内表面靠近进风口位置设有3块挡板，分别为第一挡板(1)、第二挡板(2)和第三挡板(3)，所述第一挡板(1)与风门限位结构(4)固定连接，所述第二挡板(2)和第三挡板(3)设置在风门(5)与芯体(6)之间。本发明是通过CFD(ComputationalFluid Dynamics计算流体力学)分析对空调箱重新设计，合理得到了三块挡板的设置位置、尺寸大小，以及与空调箱内其他部件的角度等，从而提高了芯体表面空气流动速度和分布的均匀性，提高了芯体换热效率。

优选的，所述第一挡板(1)为长条形结构，长度为5mm，厚度为1mm。

优选的，所述第一挡板(1)与风门限位结构(4)垂直设置。

优选的，所述第二挡板(2)呈弧形结构，两弧形板的角度呈135°，长度分别为8mm和10mm，厚度均为1mm。

优选的，所述第二挡板(2)的其中一弧形板与风门(5)垂直设置，且其顶端与风门(5)距离L1为4mm，与风门限位结构(4)距离L2为32mm。

优选的，所述第三挡板(3)为长条形结构，长度为13mm，厚度为1mm。

优选的，所述第三挡板(3)的一顶端与风门(5)距离L3为9.5mm，且与风门(5)呈45°角设置。

优选的，所述第一挡板(1)、第二挡板(2)和第三挡板(3)的材质与制作空调箱的材质相同，均采用聚丙烯制作而成，且聚丙烯添有20％的滑石粉。

优选的，所述第一挡板(1)、第二挡板(2)和第三挡板(3)通过卡接方式固定设置在空调箱壳体内表面开设的凹槽中。

优选的，所述第一挡板(1)、第二挡板(2)和第三挡板(3)与空调箱壳体为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型所涉及的增加芯体表面空气速度均匀性的结构，工作原理：通过CFD分析对空调箱重新设计，合理得到了三块挡板的设置位置、尺寸大小，以及与空调箱内其他部件的设计角度等，从而提高了芯体表面空气流动速度和分布的均匀性，提高了芯体换热效率；

(2)本实用新型所涉及的增加芯体表面空气速度均匀性的结构，在空调箱壳体内表面靠近进风口位置设有3块挡板，解决了空气从进风口进入芯体中空气分布不均匀的问题；

(3)本实用新型所涉及的增加芯体表面空气速度均匀性的结构，其结构简单、设计巧妙、效果显著；