[实用新型]一种车载导航仪有效
申请号: | 201920656134.7 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210822073U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 陈峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市科莱德电子有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司 44380 | 代理人: | 孙勇娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 导航 | ||
本实用新型公开了一种灵活调整角度位置的车载导航仪。该车载导航仪,包括导航仪模块和安装座以及万向转动组件,所述万向转动组件包括万向接头和紧固环以及连接板,所述万向接头的固定端固定安装在所述安装座上,所述万向接头的活动端通过紧固环活动安装在所述连接板上,所述连接板可滑动的连接于所述导航仪模块的背面,所述导航仪模块的背面具有平行设置的二个齿条,所述连接板上设置有二个齿轮,所述二个齿轮分别与所述二个齿条匹配啮合。该车载导航仪,其导航仪模块通过万向转动组件,可以灵活的调整朝向角度;通过齿条和连接板上设的齿轮,可以灵活轻便的调整位置;从而,适应于不同身高体型的用户。
技术领域
本实用新型涉及车载导航仪技术领域,具体涉及一种可灵活调整角度位置的车载导航仪。
背景技术
随着社会的发展,汽车作为一个快捷方便的交通工具进入千家万户,人们的活动范围也越来越大,城市或城际间道路复杂,从而车载导航仪显得很重要。车载导航仪准确定位、导航集于一身满足了车主的需求,给人们的出行提供了很大的便利。
然而现在大屏幕的车载导航仪,安装后角度、上下高度均是固定的,不能个性化调整。每个车辆驾驶者身高、体重均不一致,每个车型安装角度也不同,安装后会导致驾驶者观看反光,或高度不协调导致观看困难。
实用新型内容
本实用新型实施例旨在提供一种可灵活调整角度位置的车载导航仪。
本实用新型实施例提供的车载导航仪,包括导航仪模块和安装座以及万向转动组件,所述万向转动组件包括万向接头和紧固环以及连接板,所述万向接头的固定端固定安装在所述安装座上,所述万向接头的活动端通过紧固环活动安装在所述连接板上,所述连接板可滑动的连接于所述导航仪模块的背面,所述导航仪模块的背面具有平行设置的二个齿条,所述连接板上设置有二个齿轮,所述二个齿轮分别与所述二个齿条匹配啮合。
该车载导航仪,其导航仪模块通过万向转动组件连接于安装座,可以灵活的调整其朝向角度;该车载导航仪,通过在导航仪模块的背面设置二个齿条,在连接板上设置二个匹配啮合的齿轮,使得导航仪模块可以相对于连接板灵活轻便的滑动,以调整其至合适位置;从而,适应于不同身高体型的用户。
一种可能的实现方式中,所述导航仪模块的背面设有二个滑槽,所述连接板的二个相对的侧边呈滑块形状分别嵌入所述二个滑槽中。以该种方式,可将连接板可滑动的嵌入导航仪模块的滑槽中,使两者不能脱落又能相对滑动。而结合所设的齿条和齿轮,可使相对滑动更为灵活轻便。
一种可能的实现方式中,所述导航仪模块的背面设有与所述齿条平行的二个导轨,每一个导轨与其临近的一个齿条构成一个所述滑槽。这样,导轨构成滑槽一侧壁,齿条构成滑槽另一侧壁,齿条与滑槽融为一体的设计,既简化了设计,又将滑槽一侧的滑动摩擦改进为转动摩擦,可进一步减少连接板与导航仪模块的摩擦系数。
一种可能的实现方式中,一个导轨与其临近的一个齿条之间形成有凹槽,且该导轨具有朝向与其临近的齿条方向的侧向开口,该凹槽和该侧向开口共同构成一个所述滑槽。该滑槽呈放倒的“凸”字形,其中位于导轨内的侧向开口,用于卡住连接板,使连接板不能从中脱落。
一种可能的实现方式中,所述连接板的呈滑块形状的二个相对的侧边包括第一侧边和第二侧边,所述第一侧边和第二侧边均具有用于匹配所述滑槽的滑块部,所述滑块部包括用于与所述导轨的侧向开口匹配的减薄部分,以及用于避开所述齿条的避空部分。其中,连接板第一和第二侧边的最边缘为减薄部分,该部分用于插入导轨的侧向开口内。
一种可能的实现方式中,所述二个齿轮分别安装在所述连接板的滑块部的中间位置,且所述齿轮落入所述滑槽的凹槽内与作为所述凹槽的一侧壁的齿条匹配啮合。通过齿轮和齿条的相互配合,使得连接板与导航仪模块尽可能的减少滑动摩擦,而是代之以滚动摩擦,以便于两者相对滑动。
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