[实用新型]一种汽车门锁纵向拉伸试验工具有效
申请号: | 201920656386.X | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN209783885U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 杨尚峰;于林涛;王文才;许景锋 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 徐颖超 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 牵引杆 门锁 固定支架 安装板 配重块 长臂 短臂 锁扣 摇臂 固定总成 汽车门锁 试验工具 纵向拉伸 拉伸 本实用新型 转动式连接 安装操作 汽车部件 扣合锁 耐用性 测验 检验 | ||
1.一种汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,包括:
锁扣固定总成,所述锁扣固定总成适于安装锁扣,包括固定板和固定支架,所述固定支架安装在所述固定板的一端;
门锁固定总成,所述门锁固定总成包括第一安装板和牵引杆,所述第一安装板位于所述固定板的上方,所述牵引杆安装在所述第一安装板的端部;所述第一安装板适于安装门锁,所述门锁可与所述锁扣扣合锁紧;
拉伸测验总成,所述拉伸测验总成包括摇臂和配重块;所述摇臂包括长臂和短臂,所述长臂和短臂连接构成L型,且连接处与所述固定支架转动式连接;所述短臂与所述牵引杆连接,所述长臂与所述配重块连接;所述配重块适于通过所述摇臂和所述牵引杆拉伸所述门锁。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述门锁固定总成还包括第二安装板和平衡连接板;所述第二安装板位于所述第一安装板的正上方;所述平衡连接板位于所述第二安装板的两侧,且一端与所述第二安装板活动连接,另一端与所述第一安装板连接。
3.根据权利要求2所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述门锁固定总成还包括第一安装块,所述第一安装块安装于所述第二安装板上,适于悬吊所述第二安装板;所述锁扣固定总成还包括第二安装块,所述第二安装块安装于所述固定板的下方,适于安装所述固定板。
4.根据权利要求3所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,
所述固定板上设有一对长键槽;
所述锁扣固定总成还包括锁扣安装板,所述锁扣安装板具有适于安装所述锁扣的安装部;所述锁扣安装板通过插装在所述长键槽中的紧固件安装在所述固定板上。
5.根据权利要求4所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述长臂的与所述配重块连接的一端端面为U型;所述长臂与所述短臂的连接处设有第一安装孔,所述固定支架上设有第二安装孔,所述第一安装孔与所述第二安装孔适于第一连接杆插入。
6.根据权利要求5所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述短臂的端部设有第三安装孔,所述牵引杆的一端设有第四安装孔,所述第三安装孔与所述第四安装孔适于第二连接杆插入。
7.根据权利要求6所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述长臂和短臂的杠杆比为9:1。
8.根据权利要求7所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述配重块为砝码,所述砝码悬吊在所述长臂的端部。
9.根据权利要求8所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,所述第一安装板的端部设有支耳,所述支耳上设有第五安装孔,所述牵引杆上设有第六安装孔,所述第五安装孔与所述第六安装孔适于第三连接杆插入。
10.根据权利要求9所述的汽车门锁纵向拉伸试验工具,其特征在于,一对所述长键槽关于所述摇臂和所述牵引杆所呈的直线对称。
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