[实用新型]一种多点搭铁装置以及汽车

说明书

本实用新型提供了一种多点搭铁装置以及汽车，涉及车载电器接地技术领域，该多点搭铁装置包括安装座、接地锥体、接地主体、多个端子组件，安装座上开设有让位通孔，接地锥体设置在让位通孔内，并用于固定在车架上，接地锥体的顶部呈锥台形，接地主体的底部开设有与接地锥体的顶部相配合的凹槽，接地主体配合压接在接地锥体上并与接地锥体可拆卸连接，多个端子组件可拆卸地与接地主体连接。相较于现有技术，本实用新型提供的多点搭铁装置，由于设置了接地主体、接地锥体，且接地主体与接地锥体之间接触面积较大，使得整个接地导电过程十分稳定，不会发生局部电荷集中或者断路等现象，大大提高了接地的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车载电器接地技术领域，具体而言，涉及一种多点搭铁装置以及汽车。

背景技术

汽车上的电器通常通过搭铁结构进行接地，电器在复杂环境情况下使用且要求高精度控制的同时，接地安全和防护也提出了更高的技术要求；电器多点集中接地是电器高精度控制在复杂环境下使用有效的处理方式之一。传统的搭铁结构通常是直接将接地线螺栓连接或者直接焊接在接地车架上，通过螺栓或者焊点位置进行导电，接地效果差，导电稳定性差。

有鉴于此，设计制造出一种接地效果好、导电稳定性好的多点搭铁装置就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多点搭铁装置，接地效果好、导电稳定性好。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，汽车上的车载电器能够稳定地进行接地，可靠性好，有效的降低了对地消耗点能量，减少了电器控制的干扰源，提高了电器控制的精准度。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种多点搭铁装置，包括安装座、接地锥体、接地主体、多个端子组件，安装座上开设有让位通孔，接地锥体设置在让位通孔内，并用于固定在车架上，接地锥体的顶部呈锥台形，接地主体的底部开设有与接地锥体的顶部相配合的凹槽，接地主体配合压接在接地锥体上并与接地锥体可拆卸连接，多个端子组件可拆卸地与接地主体连接。

进一步地，接地主体上开设有安装通孔，接地锥体上开设有安装螺孔，接地主体上还设置有连接螺杆，连接螺杆穿过安装通孔并向下伸入安装螺孔，且连接螺杆与接地锥体之间螺纹连接。

进一步地，接地锥体包括一体设置的锥台部和固定部，锥台部设置在固定部的顶部并由安装座的底部向上凸起，且锥台部与凹槽相配合，固定部穿过让位通孔，用于固定在车架上。

进一步地，锥台部的直径大于固定部的直径，且让位通孔与固定部相配合。

进一步地，安装座的底部开设有让位环槽，让位环槽环设在让位通孔外。

进一步地，锥台部的顶面与安装座的底壁之间的距离大于凹槽的深度，以使接地主体的底面与安装座的底壁之间具有安装间隙。

进一步地，接地主体包括一体设置的主体部和多个搭接部，主体部与接地锥体可拆卸连接，多个搭接部设置在主体部的周围，多个端子组件与多个搭接部一一对应地可拆卸连接。

进一步地，安装座上设置有多个定位筋条，多个搭接部与多个定位筋条一一对应设置，每个搭接部的底部均开设有与定位筋条相配合的定位凹槽。

进一步地，多点搭铁装置还包括防护盖，防护盖盖设在安装座上并与安装座共同围成一接地内腔，接地主体和接地锥体均容置在接地内腔中。

一种汽车，包括车架和多点搭铁装置，多点搭铁装置包括安装座、接地锥体、接地主体和多个端子组件，安装座上开设有让位通孔，接地锥体设置在让位通孔内，并用于固定在车架上，接地锥体的顶部呈锥台形，接地主体的底部开设有与接地锥体的顶部相配合的凹槽，接地主体配合压接在接地锥体上并与接地锥体可拆卸连接，多个端子组件可拆卸地与接地主体连接。安装座设置在车架上，接地锥体与车架固定连接。