[实用新型]一种河岸两侧提防加固施工装置有效
申请号: | 201920657640.8 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN210315497U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 吕静愉;邓树权;周伟勇 | 申请(专利权)人: | 广州中寓建设工程有限公司 |
主分类号: | E02D3/12 | 分类号: | E02D3/12 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 河岸 两侧 提防 加固 施工 装置 | ||
1.一种河岸两侧提防加固施工装置,其特征在于:包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、下料机构和输送机构;
所述下料机构包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、行走轮(3)、固定板(4)、滑板(5)、限位板(6)、液压杆(7)、支撑板(8)、第一电机(9)、转轮(10)、拉绳(11)、导向轮(12)、拉板(13)和第一齿轮(14),所述第一壳体(1)和第二壳体(2)底部都与行走轮(3)转动连接,所述第一壳体(1)和第二壳体(2)内部都与固定板(4)固定连接,且所述固定板(4)之间都与滑板(5)滑动连接,所述滑板(5)端部都与限位板(6)固定连接,且所述限位板(6)之间与液压杆(7)固定连接,所述滑板(5)之间与支撑板(8)固定连接,所述第一壳体(1)顶部与第一电机(9)固定连接,所述第一电机(9)的输出端与转轮(10)固定连接,且所述转轮(10)缠绕有拉绳(11),所述拉绳(11)缠绕有导向轮(12)的外表面并与拉板(13)固定连接,且所述拉板(13)外壁与第一齿轮(14)转动连接;
所述输送机构包括第二壳体(2)、第二电机(15)、输出齿轮(16)、弹簧(17)、顶板(18)、侧板(19)、传动轮(20)、输送带(21)、第二齿轮(22)和卡板(23),所述第二壳体(2)侧壁与第二电机(15)固定连接,所述第二电机(15)的输出端与输出齿轮(16)固定连接,所述第二壳体(2)顶面通过弹簧(17)与顶板(18)固定连接,所述顶板(18)与侧板(19)固定连接,且所述侧板(19)之间与传动轮(20)转动连接,所述传动轮(20)之间通过输送带(21)传动连接,其中一个所述传动轮(20)端部与第二齿轮(22)固定连接,所述侧板(19)与卡板(23)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种河岸两侧提防加固施工装置,其特征在于:所述拉板(13)内部与支撑板(8)滑动连接,且所述拉板(13)侧壁两侧分别与两个拉绳(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种河岸两侧提防加固施工装置,其特征在于:所述支撑板(8)的数量为两个,两个所述支撑板(8)的截面都呈L形结构,且每个所述支撑板(8)两端都分别与滑板(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种河岸两侧提防加固施工装置,其特征在于:所述第一壳体(1)和第二壳体(2)内部分别与四个滑板(5)滑动连接,且每两个所述滑板(5)之间分别与两个液压杆(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种河岸两侧提防加固施工装置,其特征在于:所述第二壳体(2)两侧壁分别与两个侧板(19)滑动连接,两个所述侧板(19)之间分别与两个传动轮(20)转动连接,且两个所述侧板(19)端部的卡板(23)与拉板(13)顶端卡接。
6.根据权利要求1所述的一种河岸两侧提防加固施工装置,其特征在于:所述第一齿轮(14)的数量为两个,且两个所述第一齿轮(14)分别与输出齿轮(16)以及第二齿轮(22)啮合连接。
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