[实用新型]一种机械制造中的过程检测装置有效

专利信息
申请号: 201920657813.6 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN209811881U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 黎姗姗;肖海斌;刘寒露;余先玉;鲁勇 申请(专利权)人: 湖南铁路科技职业技术学院
主分类号: B23Q17/00 分类号: B23Q17/00;B23Q11/00
代理公司: 11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 李宏伟
地址: 412000 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 底架 废屑 探针 工件表面位置 过程检测装置 定位底座 工件表面 厚度数据 机械制造 加工平台 接触工件 控制面板 深度探测 移动过程 加工仓 检测盘 检修门 动轮 防撞 滚珠 机柜 去垢 数控 刷柱 铣面 去除 叠加 转动 挤压 探测 阻挡 驱动
【说明书】:

本实用新型公开了一种机械制造中的过程检测装置,其结构包括定位底座、加工仓、机柜、主轴、控制面板、检修门、加工平台。本实用新型在铣面完成后检测盘通过数控基座带动至工件表面位置,此时去垢组件在移动过程中通过斜动轮驱动,并带动刷柱对工件表面的废屑进行去除,从而方便探针进行深度探测,触底架用于作为首先接触工件的部件,且通过防撞滚珠的转动带动触底架挤压上升,有效避免探针与工件直接接触造成撞击,并提高了探测的精度,防止废屑阻挡造成厚度数据叠加带来的精度异常。

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域,尤其是涉及到一种机械制造中的过程检测装置。

背景技术

机械加工是通过设备对工件原料进行切割、变形、焊接以及装配等流程,目前的机械加工行业当中数控设备作为主力军,数控设备是通过一系列的PLC编程来进行加工行程的控制,能够将多个工序一次性完成,并且人工的劳动力也得到了解放,目前的数控设备在制造过程中,工作人员会在数控设备中导入铣面程序对工件表面进行铣平,在数量多的情况下不会每次都对工件进行测量,因此批量铣面时需要通过检测装置对工件表面进行深度的自动探测,避免超出限位数值,解决了数控加工中批量报废弊端。市面上现有技术在使用过程中存在这样的问题:

现技术在对每个铣面后的工件进行测量时,由于铣面产生的废屑会残留在铣面后的工件上,探针在直接探测的过程中容易接触到废屑表面,而不是接触工件表面,导致废屑的厚度数据直接叠加到探针的探测数据内,进而导致限位数值误差加大,影响了铣面的精度数据,且探针与工件接触时侧面的防护性不完善,容易导致检测装置内的探针与工件撞击造成损坏,有待优化。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种机械制造中的过程检测装置,以解决现技术在对每个铣面后的工件进行测量时,由于铣面产生的废屑会残留在铣面后的工件上,探针在直接探测的过程中容易接触到废屑表面,而不是接触工件表面,导致废屑的厚度数据直接叠加到探针的探测数据内,进而导致限位数值误差加大,影响了铣面的精度数据,且探针与工件接触时侧面的防护性不完善,容易导致检测装置内的探针与工件撞击造成损坏,有待优化的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种机械制造中的过程检测装置,其结构包括定位底座、加工仓、机柜、主轴、控制面板、检修门、加工平台,定位底座通过扣合方式安装于加工仓底部,加工仓左右两侧分别设有机柜,并为一体化结构,控制面板通过扣合方式安装于机柜上端,机柜外侧分别设有安装检修门的凹槽,加工平台通过扣合方式安装于加工仓内部下端,加工仓内部上端设有主轴。

作为本技术方案的进一步优化,加工平台包括检测盘、转向臂、气压管、数控基座、平台主体,平台主体右端设有数控基座,且通过嵌合方式相连接,数控基座上端与转向臂右端套合连接,转向臂左端设有检测盘,气压管右端与数控基座顶部贯穿连接,检测盘顶部与气压管左端相连接,平台主体上表面与检测盘底部相连接。

作为本技术方案的进一步优化,检测盘包括防撞滚珠、探针、去垢组件、压力探头、限位嵌块、盘体、触底架,压力探头为圆筒形结构,且贯穿连接于盘体中部上端,探针上端与压力探头内部下端相连接,触底架上端通过嵌入方式安装于盘体内部下端,防撞滚珠设有两个以上,且均匀等距分布于触底架底部两端,去垢组件中部上端与盘体内部下端活动套合,限位嵌块设有两个,且分布于压力探头表面下端,触底架上端中部与限位嵌块相配合,压力探头与气压管相连接。

作为本技术方案的进一步优化,去垢组件包括刷柱、分配基座、自转圆盘,分配基座设有四个,且均匀等距分布于自转圆盘底部,刷柱设有两个以上,且均匀等距分布于分配基座底部,刷柱与平台主体上表面相连接。

作为本技术方案的进一步优化,自转圆盘包括动力内盘、斜动轮、拉轴,拉轴为圆筒形结构,且通过套合方式安装于动力内盘中部,动力内盘位于自转圆盘中部,并为一体化结构,斜动轮设有两个以上,且均匀等距分布于动力内盘上表面。

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