[实用新型]一种右牵引箱壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种右牵引箱壳体结构，包括壳体、第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，所述壳体的内部设有第一安装腔，第一安装腔设置在壳体靠近右端的位置，第二安装腔设置在第一安装腔的左侧，第三安装腔设置在第二安装腔的左侧，第四安装腔设置在第三安装腔的左侧，第五安装腔设置在第四安装腔的左侧。本实用新型设置了第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，本实用新型的内部空间大，且被分隔为多个腔室，便于工作人员对各个腔室的修理和维护。

技术领域

本实用新型涉及牵引线制造领域，具体是一种右牵引箱壳体结构。

背景技术

牵引箱是一种用于大型工程机械的安装部件，主要用来承载工程机械中传动部件的运动。牵引箱的种类很多，多数牵引箱的结构不够合理，牵引箱内的传动部件之间没有设置隔断，可能会出现相互干涉的情况。此外一些牵引箱未在箱体表面设置开口或通孔，导致工作人员难以对牵引箱内的的元件进行注油润滑，也难以对牵引箱内部的元件进行维修更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种右牵引箱壳体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种右牵引箱壳体结构，包括壳体、机头、安装孔、第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，所述壳体的右端设有机头，机头上设有安装孔，壳体的下方设有翼板；所述壳体的内部设有第一安装腔，第一安装腔设置在壳体靠近右端的位置；所述壳体的内部设有第二安装腔，第二安装腔设置在第一安装腔的左侧；所述壳体的内部设有第三安装腔，第三安装腔设置在第二安装腔的左侧，第三安装腔的顶端设有限位块；所述壳体的内部设有第四安装腔，第四安装腔设置在第三安装腔的左侧，第四安装腔的顶端设有第一注油口；所述壳体的内部设有第五安装腔，第五安装腔设置在第四安装腔的左侧。

作为本实用新型的进一步方案：所述机头包括三块间隔设置的竖板，安装孔从前至后贯穿三块竖板。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体的前表面和后表面均开设有通孔，通孔的位置对应第一安装腔的前后两侧；所述壳体的顶壁开设有通孔，该通孔的位置与第二安装腔的顶端对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体的后侧壁上开设有通孔，该通孔的位置与第三安装腔的后侧对应；在所述的第四安装腔前后两侧对应的壳体上均设有通孔；所述第五安装腔后侧的壳体上开设有通孔，第五安装腔前侧的壳体上设有封闭门。

作为本实用新型的再进一步方案：所述壳体前侧壁的底端设有第二注油口，壳体后侧壁的底端设有第三注油口，第二注油口的位置与第五安装腔底部的位置对应，第三注油口与第二安装腔底部的位置对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置了机头和安装孔，使得本实用新型能够通过机头和安装孔固定于工程机械上；本实用新型设置了第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔、第四安装腔和第五安装腔，本实用新型的内部空间大，且被分隔为多个腔室，便于工作人员对各个腔室的修理和维护；本实用新型设置了第一注油口、第二注油口和第三注油口分别对第二安装腔、第四安装腔和第五安装腔进行注油润滑，对本实用新型进行分散注油，便于对各个腔室内部件的操作和管理。

附图说明

图1为一种右牵引箱壳体结构的前视图。

图2为一种右牵引箱壳体结构的后视图。

图3为一种右牵引箱壳体结构的俯视图。

图4为一种右牵引箱壳体结构中A-A的剖视图。

图5为一种右牵引箱壳体结构的尺寸图。