[实用新型]电力连接器、电力连接器组件及车辆

说明书

本申请涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电力连接器、电力连接器组件及车辆，包括限位件和用于电力连接的第一连接件，所述限位件用于与外部安装位连接并将所述第一连接件限制在所述外部安装位上，所述第一连接件与所述限位件可移动配合。本申请在车辆产生振动或颠簸时电力连接器能够随第二连接件至少在一定范围内随动，进而避免电力连接器与第二连接件之间容易产生磨损的问题。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电力连接器、电力连接器组件及车辆。

背景技术

目前，电动车辆采用的电源是通过电池接插件安装在电动车辆的车架上的，一般是电池接插件的公头固定在电动车辆的车架上，电池接插件的母头固定在电源上，安装电源时，电池接插件的母头即与电池接插件的公头插接以实现电力连接。但在一些情况下，例如电动车辆在行驶的过程中，车辆会产生振动或颠簸，这使得电池接插件的母头与公头产生相对运动，进而容易导致二者之间产生磨损。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电力连接器、电力连接器组件及车辆，以在车辆产生振动或颠簸时电力连接器能够随第二连接件至少在一定范围内随动，进而避免电力连接器与第二连接件之间容易产生磨损的问题。

本申请的一个方面提供一种电力连接器，包括限位件和用于电力连接的第一连接件，所述限位件用于与外部安装位连接并将所述第一连接件限制在所述外部安装位上，所述第一连接件与所述限位件可移动配合。

优选地，所述电力连接为在第一方向上的插接，所述第一连接件与所述限位件至少在第一方向上可移动配合。

该技术方案的有益效果为：当第一连接件与上述电力连接件之间采用插接方式进行电力连接时，在上述外部安装位出现震动和/或颠簸的情况下，如果第一连接件被固定在上述外部安装位上，第一连接件与上述电力连接件容易在上述第一方向上出现相对移动，进而使第一连接件与电力连接件之间容易磨损，当使第一连接件与限位件之间在第一方向上可移动配合，则使第一连接件至少能够在第一方向上的一定范围内随电力连接件同步移动，进而降低了第一连接件与电力连接件之间磨损的几率。

优选地，所述限位件与所述第一连接件之间形成有第一凹入部和配合部，所述第一凹入部与所述配合部配合以实现所述限位件与所述第一连接件之间的插接。

该技术方案的有益效果为：使限位件与第一连接件之间采用插接的形式，使二者安装的更加方便，提高拆装效率。

优选地，所述配合部与所述第一凹入部在第一方向上插接。

该技术方案的有益效果为：这使得配合部与第一凹入部的插接方向均为第一方向，在第一连接件随上述电力连接件同步运动的过程中，尽可能降低或避免了限位件对第一连接件的阻挡，进而增大了第一连接件能够随同电力连接件同步运动的范围，并进一步降低了第一连接件与电力连接件出现相对运动的可能，降低了由此导致的二者之间出现磨损或其他损伤的几率。

优选地，所述限位件与所述第一连接件在第二方向上插接，在所述配合部与所述第一凹入部的内壁之间留有供所述限位件与所述第一连接件在第一方向上相对运动的间隙；

在所述第二方向上所述第一连接件位于所述限位件与所述外部安装位之间，所述限位件在所述第二方向上将所述第一连接件限制在所述外部安装位上。

该技术方案的有益效果为：通过使限位件与第一连接件在第二方向上插接，并使在第二方向上第一连接件位于限位件与外部安装位之间，使通过限位件能够对第一连接件在第二方向上的运动范围进行一定限制，进而避免第一连接件在第二方向上从外部安装位上掉落，并通过上述间隙使第一连接件能够相对限位件在第一方向上进行一定范围的运动，以降低第一连接件与上述电力连接件之间产生磨损的几率。

优选地，在所述配合部相对的两侧形成有与所述第一凹入部的内壁滑动配合的第一导向面，以对所述限位件与所述第一连接件在第一方向上的相对运动进行导向。