[实用新型]一种具有安全支撑的连接器

说明书

本实用新型公开了一种具有安全支撑的连接器，包括相互配合插接的板端连接器和线端连接器，所述板端连接器的插接端上设置有第一倒钩，所述线端连接器上设置有跷动板以及内部设置有浮动板，跷动板通过两个连接支脚与线端连接器连接，所述跷动板一侧设置为第一解锁板，另外一侧设置为第二解锁板，所述第一倒钩、跷动板和浮动板配合解锁，所述线端连接器内还设置有限位挡，所述限位挡用于限制第一解锁板和第二解锁板之间的跷动板部分的位移量。本实用新型能够有效避免误操作对连接支脚的影响，保证连接器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，具体涉及一种具有安全支撑的连接器。

背景技术

在新能源汽车产业领域，塑胶高压连接器是极其重要的元部件，整车、充电设施上均有应用。

国际市场上，连接器市场的领导厂商主要被美国、德国、日本、法国四个国家和地区的厂商所占据，基本上己经形成寡头垄断的竞争格局。

随着新能源汽车在国内的产量的不断增大，对于连接器的需求也不断增大。我国连接器经过多年技术积累，以及在新能源汽车的提前布局，无论是在设计能力还是自动化生产能力，已经满足新能源汽车连接器所要求的技术水平。

如今，国内外最新的连接器为浮动式解锁机构，采用浮动板、跷动板以及第一倒钩等组件配合形成两次解锁断开连接器的效果，作为解锁的跷动板直接设置在线端连接器上，操作直接可靠，保证操作便捷性和效率；而采用浮动板进行解锁后，通过操作跷动板上的第一解锁板和第二解锁板即可快速的完成两次解锁，降低解锁时间，设计成本更低，结构更紧凑，使用安全可靠，并且只需要有第一倒钩即可适配使用，保证了接头的互换性。

但是在长期的使用过程中，发现使用者常常出现错误的操作，操作时施加的作用力并未作用在跷动板的第二解锁板上，而是作用在跷动板与线端连接器的连接支脚上，使得支点出现断裂的问题，导致整个连接器的损坏，也有解决方案是将连接支脚加粗加强，但是会影响整个解锁操作的使用体验，还有的解决方案是采用高强度柔性材质，但是成本极高，不利于使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有安全支撑的连接器，能够有效避免误操作对连接支脚的影响，保证连接器的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有安全支撑的连接器，包括相互配合插接的板端连接器和线端连接器，所述板端连接器的插接端上设置有第一倒钩，所述线端连接器上设置有跷动板以及内部设置有浮动板，跷动板通过两个连接支脚与线端连接器连接，所述跷动板一侧设置为第一解锁板，另外一侧设置为第二解锁板，所述第一倒钩、跷动板和浮动板配合解锁，所述线端连接器内还设置有限位挡，所述限位挡用于限制第一解锁板和第二解锁板之间的跷动板部分的位移量。

进一步的，所述线端连接器内还设置有解锁限位台，所述解锁限位台用于限制跷动板的跷动位移量。

进一步的，所述解锁限位台和限位挡均设置在移动组件上，当所述解锁限位台解除跷动板的跷动位移量限制时，所述限位挡位于第一解锁板和第二解锁板之间的一侧上。

进一步的，所述线端连接器相对的两侧上均设置有W型限位槽，所述移动组件包括两个解锁移动板，两个解锁移动板与解锁限位台和限位挡固定连接，两个解锁移动板上还设置有与W型限位槽配合限位的移动凸部，所述移动凸部能够在W型限位槽的两个凹部内往复运动。

进一步的，两个解锁移动板还与解锁片连接，所述线端连接器上还设置有移动导向槽，所述移动导向槽限制解锁移动板的移动方向。

进一步的，所述浮动板上设置有第一钩孔，所述线端连接器上设置有跷动板，所述第二解锁板上设置有第二倒钩，第二倒钩对应的浮动板还设置有第二钩孔，所述第二倒钩与第二钩孔配合形成一次锁定部，所述第二倒钩和第一钩孔配合形成二次锁定部，所述第一解锁板用于解除一次锁定部，所述第二解锁板用于解除二次锁定部；