[实用新型]一种车载背光模具

说明书

本实用新型公开了一种车载背光模具，包括有后模和设置在后模内的模仁，后模上安装有行位模块,行位模块上设置有行位过孔；后模内设置有若干顶针和若干顶柱，顶针通过行位过孔将潜水水口顶出，顶柱的顶部设置有顶块。本实用新型通过顶块将框槽内的胶框顶出，顶针通过行位过孔将潜水水口顶出，能减少顶针的使用，从而减少夹线，使外观更加美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种大尺寸车载背光模具。

背景技术

大尺寸车载背光模具顶出一般下顶针数量多，产品上留下顶针印，第一容易影响产品外观质量，其外观美感度直接影响了汽车中控的形象，需要具备较高的外观美感度，其次生产过程中个别顶针容易出现断裂的情况发生，导致生产异常。以往模具侧边做潜水进胶，产品外观夹线特别多，外观不美观，顶出才有顶针顶出，顶出针通常为扁顶或者圆顶，产品会留下很多顶针印；模具外围还需要许多的小镶件和行位结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种大尺寸车载背光模具，解决顶针断裂和顶针印高出产品表面对的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种车载背光模具，包括有后模和设置在所述后模内的模仁，所述后模上安装有行位模块,所述行位模块上设置有行位过孔；所述后模内设置有若干顶针和若干顶柱，所述顶针通过所述行位过孔将潜水水口顶出，所述顶柱的顶部设置有顶块。

进一步地，所述模仁顶部边缘设置有框槽。

进一步地，所述潜水水口与所述框槽连通，胶料通过所述潜水水口侧进胶至框槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过顶块将框槽内的胶框顶出，顶针通过行位过孔将潜水水口顶出，能减少顶针的使用，从而减少夹线，使外观更加美观。

附图说明

图1是本实用新型实施例合模动作时的剖面图。

图2是本实用新型实施例开模动作时的剖面图。

图3是本实用新型实施例a的局部放大图。

图4是本实用新型实施例b的局部放大图。

附图标记

1-行位模块，2-行位过孔，3-顶针，4-顶柱，5-顶块，6-潜水水口，7-框槽，8-后模，9-模仁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1-4所示，本实用新型提供的实施例，一种车载背光模具，包括有后模8和设置在后模8内的模仁9，后模8上安装有行位模块1,行位模块1上设置有行位过孔2；后模8内设置有若干顶针3和若干顶柱4，顶针3通过行位过孔2将潜水水口6顶出，顶柱4的顶部设置有顶块5。模仁9顶部边缘设置有框槽7。潜水水口6与框槽7连通，胶料通过潜水水口6侧进胶至框槽7内。

车载背光模具合模时，胶料通过潜水水口6侧进胶至框槽7内，采用合模、射胶、保压以及冷却的方式，形成胶框。行位运动一段距离后顶块5和顶针3同时顶出，顶针3通过行位过孔2将潜水水口6顶出，顶块5将框槽7内的胶框顶出，能有效避免模具侧边做潜水进胶，胶框外观夹线特别多，外观不美观等问题。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。